Rapport

Nacontrole Rapport

Documenteer de staat van het vliegtuig na de vlucht met dit nacontrole rapport. Leg schade, slijtage en defecten vast en zorg voor een snelle afhandeling.

Start met het invullen van het nacontrole rapport in de online editor.

Alle sjablonen bekijken

Rapport

Documentvoorbeeld

Bekijk de structuur, secties en velden voordat u begint met invullen.

Nacontrole Rapport (Post-flight Inspection Report)

Nr.NF-2026-0189

1. Algemene gegevens

Inspectiedatum14-7-2026 Tijd16:00 — 16:45
AdresLuchthaven Schiphol, Gate C5 Grondslag inspectieNacontrole na vlucht KL5678
Expert M. Visser , Onderhoudstechnicus

2. Object van inspectie

Objecttypeniet ingevuld ObjectnaamBoeing 737-800, PH-BXC
Technische staatniet ingevuld Kilometerstand / Bedrijfsuren2800
Releasedatumniet ingevuld Start bedrijfniet ingevuld

3. Inspectieomstandigheden

Inspectieomstandigheden niet geselecteerd.

4. Inspectiebevindingen

Nr.SchadebeschrijvingFoto
1-niet ingevuld
2-niet ingevuld
3-niet ingevuld

5. Aanvullende gegevens

Identificatie uitgevoerdVliegtuig: Boeing 737-800, registratie PH-BXC
Opmerkingen aanwezigGeen schade of defecten geconstateerd.

Rapport

Doel en procedure voor het opstellen van het document

Wat is een nacontrole rapport?

Een nacontrole rapport is een document waarin de resultaten van een inspectie na een vlucht worden vastgelegd. Het richt zich op het opsporen van schade, slijtage en defecten die tijdens de vlucht zijn ontstaan. Dit sjabloon helpt om deze bevindingen gestructureerd te rapporteren.

Waarom is nacontrole belangrijk?

Nacontrole is essentieel om de luchtwaardigheid van het vliegtuig te waarborgen en kleine problemen vroegtijdig te signaleren. Een goed rapport zorgt voor een efficiënte afhandeling door de onderhoudsafdeling.

Voor wie is dit rapport?

Dit rapport is geschikt voor technici, piloten en onderhoudsafdelingen. Het kan worden gebruikt na elke vlucht of na specifieke gebeurtenissen zoals een harde landing.

Na elke vlucht

Het rapport wordt standaard na elke vlucht ingevuld om de staat van het vliegtuig te controleren.

Na een incident

Bij een harde landing, vogelaanvaring of ander incident wordt een nacontrole uitgevoerd en vastgelegd.

Voor onderhoudsplanning

De bevindingen uit het rapport worden gebruikt om onderhoudswerkzaamheden te plannen en prioriteiten te stellen.

  1. 1

    Exterieur inspectie

    Controleer het vliegtuig op deuken, scheuren, lekkages en andere schade.

  2. 2

    Controle van systemen

    Controleer banden, remmen, motoren en APU op slijtage of schade. Noteer eventuele foutmeldingen in de cockpit.

  3. 3

    Rapport opstellen

    Vul de bevindingen in, voeg foto's toe en stuur het rapport naar de onderhoudsafdeling.

Photo Report Generator

Gebruik de Photo Report Generator om foto's van schade of slijtage direct aan het nacontrole rapport toe te voegen. Zo wordt elk defect duidelijk gedocumenteerd.

Fotorapport aanmaken

Mobile Photo Documentation App

Met de Mobile Photo Documentation App maakt u direct na de landing foto's en voegt u deze toe aan het rapport. Snel en efficiënt.

Mobiele app

Documentsecties

Klik op een sectie om ernaartoe te gaan in het voorbeelddocument.

Algemene gegevens

Object van inspectie

Inspectieomstandigheden

Inspectiebevindingen

Aanvullende gegevens

Documentvelden en -kolommen

Algemene gegevens

Inspectiedatum
Tijd
Adres
Grondslag inspectie
Expert

Object van inspectie

Objecttype
Objectnaam
Technische staat
Kilometerstand / Bedrijfsuren
Releasedatum
Start bedrijf

Inspectiebevindingen

Nr.
Element
Gebrek
Lokalisatie
Schadebeschrijving
Foto

Veelgestelde Vragen over Fotoreportages en Fototabellen

Wat is het verschil tussen een pre-flight en post-flight inspectie?

Een pre-flight inspectie wordt vóór de vlucht uitgevoerd om te controleren of het vliegtuig klaar is voor vertrek. Een post-flight inspectie wordt na de vlucht uitgevoerd om eventuele schade of slijtage te detecteren die tijdens de vlucht is ontstaan.

Wie voert de nacontrole uit?

De nacontrole wordt meestal uitgevoerd door een technicus of piloot. Het rapport wordt vervolgens doorgegeven aan de onderhoudsafdeling voor eventuele acties.

Kan ik foto's toevoegen aan het nacontrole rapport?

Ja, u kunt foto's toevoegen om schade of afwijkingen te documenteren. Dit maakt het rapport duidelijker en helpt bij de beoordeling.

Is dit rapport verplicht?

Het gebruik van een nacontrole rapport is een goede praktijk in de luchtvaart en wordt vaak voorgeschreven door de organisatie of regelgeving. De exacte vereisten kunnen variëren.

Hoe snel moet het rapport worden ingevuld?

Het is aan te raden om het rapport direct na de vlucht in te vullen, zodat alle bevindingen nog vers in het geheugen liggen en eventuele schade niet over het hoofd wordt gezien.

Maak het document online aan

Vul de inspectiegegevens in en genereer een downloadklaar document.