แอปบันทึกเอกสารภาพถ่ายบนมือถือ
ใช้แอปบันทึกเอกสารภาพถ่ายบนมือถือเพื่อถ่ายภาพข้อบกพร่องและบันทึกข้อมูลได้ทันทีที่ลานจอด สะดวกและรวดเร็ว
แอปพลิเคชันมือถือรายงาน
รายงานการตรวจสอบหลังบิน
บันทึกข้อบกพร่องที่พบระหว่างบินอย่างเป็นระบบ เพื่อการซ่อมบำรุงที่รวดเร็วและปลอดภัย พร้อมแนบรูปถ่าย ใช้เทมเพลตนี้เพื่อสร้างรายงานหลังบินที่ครบถ้วน
สร้างรายงานตรวจสอบหลังบินของคุณออนไลน์
วงจรการตรวจสอบทั้งหมด — ในบริการเดียว
ถ่ายภาพวัตถุในแอปมือถือ จัดทำรายงานการตรวจสอบตามเทมเพลต และดาวน์โหลดรายงานภาพถ่ายสำเร็จรูปเป็น Word หรือ PDF
รายงานการตรวจสอบ
จัดทำเอกสารตามเทมเพลตนี้: ส่วน, ช่องข้อมูล, เอกสารภาพถ่าย และลายเซ็น
เครื่องมือสร้างรายงานภาพถ่าย
ใช้เครื่องมือสร้างรายงานภาพถ่ายเพื่อแนบรูปถ่ายอากาศยานและจุดบกพร่อง ลงในรายงานได้อย่างเป็นระบบ ช่วยให้หลักฐานชัดเจน
สร้างรายงานภาพถ่ายรายงาน
ดูตัวอย่างเอกสาร
ดูโครงสร้าง ส่วน และฟิลด์ก่อนเริ่มกรอกข้อมูล
รายงานการตรวจสอบหลังบิน (Post-flight Inspection Report)
ลำดับPF-2026-014
1. ข้อมูลทั่วไป
ข้อมูลทั่วไปของอากาศยานและหน่วยงานที่รับผิดชอบได้รับการรวบรวมจากเอกสารทะเบียนอากาศยานและข้อมูลการปฏิบัติการที่เกี่ยวข้อง
| วันที่ตรวจสอบ | 17/7/2569 | เวลา | 14:00 — 15:00 |
| ที่อยู่ | ท่าอากาศยานดอนเมือง แขวงสนามบิน เขตดอนเมือง กรุงเทพมหานคร 10210 | เหตุผลในการตรวจสอบ | การตรวจสอบหลังการบินเที่ยวบินที่ TG-1234 |
ผู้เชี่ยวชาญ นายธนกร กล้าหาญ , ช่างซ่อมบำรุงอากาศยาน
ข้อมูลทั่วไปของอากาศยานถูกต้องตรงตามเอกสารทะเบียนและข้อมูลการปฏิบัติการ
2. วัตถุที่ตรวจสอบ
อากาศยานที่ทำการตรวจสอบเป็นเครื่องบินปีกตรึงชนิดโบอิ้ง 737-800 ทะเบียน HS-THA หมายเลขผลิต 34567
| ประเภทวัตถุ | อากาศยาน | ชื่อวัตถุ | HS-TGA |
| สภาพทางเทคนิค | ไม่ได้กรอก | ระยะทาง / ชั่วโมงการทำงาน | 12500 |
| วันที่ออก | 1/8/2558 | เริ่มดำเนินการ | 15/10/2558 |
อากาศยานมีเอกสารแสดงความเป็นเจ้าของและการขึ้นทะเบียนถูกต้องครบถ้วน
3. เงื่อนไขการตรวจสอบ
สภาพโดยรวมของอากาศยานได้รับการประเมินจากการตรวจสอบด้วยสายตาและการทดสอบการทำงานของระบบหลักตามคู่มือการบำรุงรักษา
ไม่ได้เลือกเงื่อนไขการตรวจสอบ
สภาพโดยรวมของอากาศยานอยู่ในเกณฑ์ดี ไม่พบความผิดปกติที่ส่งผลต่อความปลอดภัย
4. ผลการตรวจสอบ
| ลำดับ | คำอธิบายความเสียหาย | รูปภาพ |
|---|---|---|
| 1 | - | ไม่ได้กรอก |
| 2 | - | ไม่ได้กรอก |
5. ข้อมูลเพิ่มเติม
| ดำเนินการระบุตัวตนแล้ว | ตรวจสอบทะเบียนอากาศยานและเที่ยวบิน |
| มีข้อสังเกต | พบรอยแตกเล็กน้อยที่ใบพัดลมระบายอากาศห้องเครื่อง |
รายงาน
วัตถุประสงค์และขั้นตอนการจัดทำเอกสาร
ภาพรวม
รายงานการตรวจสอบหลังบินใช้สำหรับบันทึกข้อบกพร่องที่พบระหว่างบิน เพื่อให้ช่างซ่อมบำรุงดำเนินการแก้ไขได้ทันที เทมเพลตนี้ช่วยให้คุณระบุข้อมูลอากาศยาน เที่ยวบิน และข้อบกพร่องที่พบได้อย่างละเอียด พร้อมแนบรูปถ่าย
เหมาะสำหรับใคร
เหมาะสำหรับนักบิน ช่างซ่อมบำรุงอากาศยาน และทีมปฏิบัติการบิน ที่ต้องบันทึกและติดตามข้อบกพร่องหลังการบินแต่ละเที่ยว เพื่อความปลอดภัยในการบินครั้งต่อไป
สิ่งที่ได้จากรายงาน
รายงานประกอบด้วยข้อมูลอากาศยาน ข้อมูลการตรวจสอบ รายการข้อบกพร่องที่พบ ตำแหน่ง ความรุนแรง และการดำเนินการที่ได้ทำ พร้อมข้อสรุปและข้อเสนอแนะ ช่วยให้การซ่อมบำรุงมีประสิทธิภาพ
หลังการบินแต่ละเที่ยว
ใช้บันทึกข้อบกพร่องที่นักบินพบระหว่างบินทันทีหลังลงจอด เพื่อให้ช่างซ่อมบำรุงตรวจสอบและแก้ไข
การตรวจสอบตามกำหนด
ใช้บันทึกผลการตรวจสอบตามรอบการบำรุงรักษาที่กำหนด เพื่อติดตามสภาพอากาศยานอย่างต่อเนื่อง
การรายงานเหตุการณ์ผิดปกติ
ใช้บันทึกเหตุการณ์ผิดปกติที่เกิดขึ้นระหว่างบิน เช่น เสียงผิดปกติ การสั่นสะเทือน หรือไฟเตือน เพื่อวิเคราะห์หาสาเหตุ
การส่งมอบงานซ่อมบำรุง
ใช้เป็นเอกสารแนบเมื่อส่งมอบอากาศยานเข้าซ่อมบำรุง หรือเพื่อยืนยันว่าข้อบกพร่องได้รับการแก้ไขแล้ว
- 1
ระบุข้อมูลอากาศยาน
กรอกทะเบียนอากาศยาน ประเภทอากาศยาน เที่ยวบิน วันที่บิน และชื่อนักบิน เพื่อระบุเที่ยวบินที่ตรวจสอบ
- 2
บันทึกข้อมูลการตรวจสอบ
ระบุวันที่ตรวจสอบ ชื่อผู้ตรวจสอบ และประเภทการตรวจสอบ เช่น หลังบิน หรือตามกำหนด
- 3
บันทึกข้อบกพร่อง
ระบุรายละเอียดข้อบกพร่อง ตำแหน่งที่พบ ความรุนแรง และการดำเนินการที่ได้ทำ เช่น ซ่อมแซม หรือเปลี่ยนชิ้นส่วน
- 4
สรุปและจัดทำรายงาน
ประเมินสภาพโดยรวม ระบุข้อเสนอแนะ และแนบรูปถ่ายประกอบ จากนั้นลงนามโดยนักบินและช่างซ่อมบำรุง
เครื่องมือสร้างรายงานภาพถ่าย
ใช้เครื่องมือสร้างรายงานภาพถ่ายเพื่อแนบรูปถ่ายอากาศยานและจุดบกพร่อง ลงในรายงานได้อย่างเป็นระบบ ช่วยให้หลักฐานชัดเจน
สร้างรายงานภาพถ่ายแอปบันทึกเอกสารภาพถ่ายบนมือถือ
ใช้แอปบันทึกเอกสารภาพถ่ายบนมือถือเพื่อถ่ายภาพข้อบกพร่องและบันทึกข้อมูลได้ทันทีที่ลานจอด สะดวกและรวดเร็ว
แอปพลิเคชันมือถือส่วนต่างๆ ของเอกสาร
คลิกที่ส่วนเพื่อไปยังส่วนนั้นในเอกสารตัวอย่าง
ข้อมูลทั่วไป
ข้อมูลทั่วไปของอากาศยานและหน่วยงานที่รับผิดชอบได้รับการรวบรวมจากเอกสารทะเบียนอากาศยานและข้อมูลการปฏิบัติการที่เกี่ยวข้อง
วัตถุที่ตรวจสอบ
อากาศยานที่ทำการตรวจสอบเป็นเครื่องบินปีกตรึงชนิดโบอิ้ง 737-800 ทะเบียน HS-THA หมายเลขผลิต 34567
เงื่อนไขการตรวจสอบ
สภาพโดยรวมของอากาศยานได้รับการประเมินจากการตรวจสอบด้วยสายตาและการทดสอบการทำงานของระบบหลักตามคู่มือการบำรุงรักษา
ผลการตรวจสอบ
ข้อมูลเพิ่มเติม
ฟิลด์และคอลัมน์ของเอกสาร
ข้อมูลทั่วไป
- วันที่ตรวจสอบ
- เวลา
- ที่อยู่
- เหตุผลในการตรวจสอบ
- ผู้เชี่ยวชาญ
วัตถุที่ตรวจสอบ
- ประเภทวัตถุ
- ชื่อวัตถุ
- สภาพทางเทคนิค
- ระยะทาง / ชั่วโมงการทำงาน
- วันที่ออก
- เริ่มดำเนินการ
ผลการตรวจสอบ
- ลำดับ
- องค์ประกอบ
- ข้อบกพร่อง
- ตำแหน่ง
- คำอธิบายความเสียหาย
- รูปภาพ
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับรายงานภาพถ่ายและตารางภาพถ่าย
รายงานการตรวจสอบหลังบินใช้ทำอะไร?
ใช้บันทึกข้อบกพร่องที่พบระหว่างบิน เพื่อให้ช่างซ่อมบำรุงดำเนินการแก้ไขก่อนการบินครั้งต่อไป รายงานนี้ช่วยเพิ่มความปลอดภัยและลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ
ใครเป็นผู้จัดทำรายงานนี้?
นักบินเป็นผู้รายงานข้อบกพร่องที่พบระหว่างบิน และช่างซ่อมบำรุงอากาศยานเป็นผู้ตรวจสอบและบันทึกรายละเอียดเพิ่มเติม ทั้งสองฝ่ายลงนามในรายงาน
ต้องบันทึกข้อบกพร่องอะไรบ้าง?
ควรบันทึกข้อบกพร่องที่พบทั้งหมด เช่น รอยแตก การกัดกร่อน การรั่วไหล การเสียรูป ระบบไฟฟ้าขัดข้อง หรือแรงดันลมยางต่ำ พร้อมระบุตำแหน่งและความรุนแรง
สามารถแนบรูปถ่ายในรายงานได้หรือไม่?
ได้ การแนบรูปถ่ายเป็นสิ่งสำคัญเพื่อแสดงสภาพข้อบกพร่องจริง ควรถ่ายภาพอากาศยานโดยรวมและภาพระยะใกล้ของจุดที่พบปัญหา
รายงานนี้ใช้ประกอบการส่งมอบอากาศยานเข้าซ่อมได้หรือไม่?
ได้ รายงานการตรวจสอบหลังบินที่สมบูรณ์สามารถใช้เป็นเอกสารแนบเมื่อส่งมอบอากาศยานเข้าซ่อมบำรุง เพื่อให้ช่างทราบปัญหาที่ต้องแก้ไข
สร้างเอกสารออนไลน์
กรอกข้อมูลการตรวจสอบและสร้างเอกสารที่พร้อมให้ดาวน์โหลด