移动端拍照记录应用
通过移动端应用拍摄气压表读数，快速记录。 依据相关法规和内部管理制度开展检查，并将检查结果归档保存，满足合规性要求。
移动应用登记
轮胎气压检查记录
记录航空器轮胎气压检查结果，确保轮胎气压符合标准，保障飞行安全。使用此模板快速创建检查记录。 使用本模板可完整记录各项检查内容并清晰整理结果，生成的文件支持打印或导出为PDF保存归档。
立即创建检查记录
整个检查流程 — 一站式服务
在移动应用中拍摄对象，根据模板填写检查报告，并下载完成的照片报告（Word 或 PDF）。
检查报告
根据此模板填写文档：章节、字段、照片记录和签名。
照片报告生成器
使用照片报告生成器，将气压表读数照片整合到检查记录中。 通过书面形式留存检查结果，建立完整的管理档案，为事故预防和责任追溯提供支持。
生成照片报告登记
文档预览
在填写之前，请查看文档的结构、章节和字段。
轮胎气压检查记录
序号LQJC-2026-0714-004
轮胎气压检查记录的标题。
1. 一般信息
记录检查日期、时间、地点和检查人员。
| 检查日期 | 2026/7/14 | 时间 | 8:00 — 8:30 |
| 地址 | 北京首都国际机场T3航站楼停机坪 | 检查依据 | 航空器维修手册 |
专家 陈志明 , 维修人员
2. 检查对象
识别被检查的航空器，包括型号、注册号和累计飞行小时。
| 对象类型 | 未填写 | 航空器型号 | B737-800 |
| 技术状态 | 未填写 | 飞行小时, 小时 | 12500 |
3. 主要参数
记录每个轮胎的实测气压和标准气压。
| 航空器型号 | B737-800 | 航空器注册号 | B-1234 |
| 飞行小时 | 12500 |
4. 检查条件
记录检查时的环境条件，如温度、天气等。
未选择检查条件。
5. 检查发现
记录轮胎气压异常或轮胎状况问题。
| 序号 | 损坏描述 | 照片 |
|---|---|---|
| 1 | - 0 | 未填写 |
| 2 | - -2 | 未填写 |
| 3 | - 0 | 未填写 |
6. 附加信息
记录检查结论和备注。
| 已进行识别 | 航空器注册号清晰可辨。 |
| 有备注 | 各轮胎气压均在标准范围内，检查合格。 |
7. 检查参与方
记录执行检查的维修人员。
| 序号 | 姓名 | 职位 / 状态 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 1 | 陈志明 | 维修人员 | 执行检查 |
签名
维修人员签字确认检查结果。
______________________________
陈志明, 维修人员
______________________________
陈志明
登记
文档的目的与编制程序
模板概述
轮胎气压检查记录模板用于记录航空器各轮胎的气压测量值，判断是否符合标准，并记录轮胎状况。适用于每日或飞行前的例行检查。
主要功能
模板包含航空器信息、轮胎气压检查表格、检查结论和附件。支持记录每个轮胎的实测气压、标准气压和气压状态。 检查结果将提交给管理层和相关职能部门，必要时衔接专家复核与专项评估，并据此制定预防性维护和运行管理方案。
飞行前检查
在飞行前检查轮胎气压，确保安全。 适用于日常检查或专项检查，记录中发现的问题，并据此制定后续整改与维护计划。 通过书面形式留存检查结果，建立完整的管理档案，为事故预防和责任追溯提供支持。
日常维护
作为日常维护的一部分，定期检查轮胎气压。 依据相关法规和内部管理制度开展检查，并将检查结果归档保存，满足合规性要求。 本文件用于客观记录检查对象的实际状态，并将结果传递给相关责任人员，作为后续决策和处置的依据。
故障排查
当轮胎气压异常时，记录测量值用于分析。 适用于日常检查或专项检查，记录中发现的问题，并据此制定后续整改与维护计划。 通过书面形式留存检查结果，建立完整的管理档案，为事故预防和责任追溯提供支持。
- 1
填写航空器信息
记录航空器型号、注册号、检查日期和时间。 确认结果须经责任人审核后填入文件，如发现异常情况，应补充说明处理措施及后续安排。
- 2
测量轮胎气压
对每个轮胎测量气压，并记录实测值和标准值。 操作过程中注意记录各类特殊情况及处理结果，为后续查阅和追溯提供可靠参考。
- 3
判断气压状态
根据标准判断气压是否正常，并记录轮胎状况。 在此步骤中，应逐项核对相关信息，必要时同时记录照片、测量数值等佐证材料，确保内容真实完整。
- 4
签字确认
维修人员签字确认检查结果。 确认结果须经责任人审核后填入文件，如发现异常情况，应补充说明处理措施及后续安排。 操作过程中注意记录各类特殊情况及处理结果，为后续查阅和追溯提供可靠参考。
文档章节
点击章节可跳转到示例文档中的对应位置。
一般信息
记录检查日期、时间、地点和检查人员。
检查对象
识别被检查的航空器，包括型号、注册号和累计飞行小时。
主要参数
记录每个轮胎的实测气压和标准气压。
检查条件
记录检查时的环境条件，如温度、天气等。
检查发现
记录轮胎气压异常或轮胎状况问题。
附加信息
记录检查结论和备注。
检查参与方
记录执行检查的维修人员。
签名
维修人员签字确认检查结果。
文档字段与列
一般信息
- 检查日期
- 记录检查日期。
- 时间
- 记录检查时间。
- 地址
- 记录检查地点。
- 检查依据
- 记录检查依据的标准或指令。
- 专家
- 记录执行检查的维修人员。
检查对象
- 对象类型
- 选择对象类型，如飞机。
- 航空器型号
- 填写航空器型号。
- 技术状态
- 描述航空器当前技术状态。
- 飞行小时 (小时)
- 记录航空器累计飞行小时。
检查发现
- 序号
- 发现序号。
- 元件
- 涉及的轮胎位置。
- 缺陷
- 问题类型，如气压偏低。
- 位置
- 轮胎的具体位置。
- 体积
- 气压偏差值。
- 单位
- 气压单位。
- 照片
- 气压表读数照片。
- 损坏描述
- 问题详细描述。
检查参与方
- 序号
- 参与者序号。
- 姓名
- 参与者姓名。
- 职位 / 状态
- 参与者职位。
- 备注
- 参与者备注。
关于照片报告和照片表格的常见问题
轮胎气压检查记录适用于哪些场景？
适用于航空器每日或飞行前的轮胎气压检查，确保飞行安全。 依据相关法规和内部管理制度开展检查，并将检查结果归档保存，满足合规性要求。 本文件用于客观记录检查对象的实际状态，并将结果传递给相关责任人员，作为后续决策和处置的依据。
如何判断气压是否正常？
将实测气压与标准气压比较，根据允许偏差判断正常、偏高或偏低。 适用于日常检查或专项检查，记录中发现的问题，并据此制定后续整改与维护计划。 通过书面形式留存检查结果，建立完整的管理档案，为事故预防和责任追溯提供支持。
需要哪些人签字？
通常需要维修人员签字，部分情况还需维修控制中心签字。 依据相关法规和内部管理制度开展检查，并将检查结果归档保存，满足合规性要求。 本文件用于客观记录检查对象的实际状态，并将结果传递给相关责任人员，作为后续决策和处置的依据。
可以上传照片吗？
可以，模板支持上传气压表读数照片作为证据。 适用于日常检查或专项检查，记录中发现的问题，并据此制定后续整改与维护计划。 通过书面形式留存检查结果，建立完整的管理档案，为事故预防和责任追溯提供支持。
在线创建文档
填写检查数据并生成可下载的文档。