Mobil Fotoğraf Belgeleme Uygulaması
Sahada mobil uygulama ile fotoğraf çekin ve doğrudan rapora ekleyin. Bu uygulama, ölçüm sırasında hızlı ve düzenli belgeleme sağlar.
Mobil UygulamaRapor
Ray Geometrisi Ölçüm Raporu
Ray geometrisi ölçüm sonuçlarını düzenli bir şekilde kaydedin. Ray genişliği, kot farkı, dever ve sehim değerlerini fotoğraflarla belgeleyin.
Şablonu açın ve ölçüm verilerinizi girmeye başlayın.
Tüm denetim döngüsü — tek bir hizmette
Mobil uygulamada nesneyi fotoğraflayın, denetim tutanağını şablondan doldurun ve hazır fotoğraf raporunu Word veya PDF olarak indirin.
Denetim tutanağı
Belgeyi bu şablondan doldurun: bölümler, alanlar, fotoğraf belgeleme ve imzalar.
Fotoğraf Raporu Oluşturucu
Ölçüm sırasında çekilen fotoğrafları düzenleyerek rapora ekleyin. Fotoğraf raporu oluşturucu, görselleri açıklamalarla birlikte profesyonel bir rapora dönüştürür.
Fotoğraf Raporu OluşturRapor
Belge Önizleme
Doldurmaya başlamadan önce belgenin yapısını, bölümlerini ve alanlarını inceleyin.
Ray Geometrisi Ölçüm Raporu
No.RGÖ-2026-008
1. Genel Bilgiler
Denetim, hat güvenliği ve işletme koşullarının değerlendirilmesi amacıyla yapılmıştır.
| Denetim tarihi | 14.07.2026 | Adres | Ankara-Eskişehir Demiryolu Hattı, Km 245+000 - 246+000, Polatlı, Ankara |
Genel değerlendirme, hatların mevcut durumunun işletme gerekliliklerini karşıladığını göstermektedir.
2. İnceleme Konusu
İnceleme konusu, demiryolu hatlarının geometrik özellikleri, üstyapı elemanları ve çevresel koşullarıdır.
| Nesne türü | doldurulmadı | Nesne adı | Ankara-Eskişehir Hattı |
İncelenen hat kesimlerinin tanımlanan özellikleri raporun ilgili bölümlerinde detaylandırılmıştır.
3. Ana Parametreler
Ana parametreler, hat geometrisi (kurp, eğim, dever) ve travers aralıkları ölçülerek belirlenmiştir.
| Hat Adı | Ankara-Eskişehir | Başlangıç Km | 245+000 |
| Bitiş Km | 246+000 |
Ölçümler sonucunda ana parametrelerin standartlara uygun olduğu tespit edilmiştir.
4. İnceleme Koşulları
Hat koşulları, balast durumu, travers sağlamlığı ve ray aşınması görsel ve ölçüm yöntemleriyle değerlendirilmiştir.
Denetim koşulları seçilmedi.
Genel hat koşullarının iyi durumda olduğu, ancak bazı kesimlerde bakım ihtiyacı bulunduğu gözlemlenmiştir.
5. Ölçüm Sonuçları
Ölçüm sonuçları ve uygunsuzluklar.
| No. | Hasar açıklaması | Fotoğraflar |
|---|---|---|
| 1 | - 1 | doldurulmadı |
| 2 | - 1 | doldurulmadı |
6. Ek Bilgiler
Genel değerlendirme ve öneriler.
| Kimlik tespiti yapıldı | Ray geometrisi ölçümü, standart hat açıklığı 1435 mm. |
| Açıklamalar mevcut | Ölçüm aracı EM-120 kullanıldı. |
7. Semboller ve Kısaltmalar
Ölçüm birimleri ve teknik terimler için kısaltmalar.
Gösterimler ve kısaltmalar seçilmedi
8. İncelemeye Katılanlar
Ölçümü yapan ve onaylayan kişilerin listesi.
| No. | Ad | Pozisyon / durum | Yorum |
|---|---|---|---|
| 1 | Müh. Elif Demir | Hat Mühendisi | Ölçümü gerçekleştirdi. |
| 2 | Müh. Murat Şahin | Altyapı Yöneticisi | Onaylayan. |
İmzalar
Ölçüm yapan ve altyapı yöneticisinin imzaları.
______________________________
Müh. Elif Demir, Hat Mühendisi
______________________________
Müh. Elif Demir
______________________________
Müh. Murat Şahin
Rapor
Belgenin Amacı ve Düzenlenme Usulü
Ölçüm Raporu Nedir?
Ray Geometrisi Ölçüm Raporu, demiryolu hatlarında ray geometrisinin periyodik ölçüm sonuçlarını kaydetmek için kullanılan yapılandırılabilir bir şablondur. Rapor; hat kesimi, ölçüm tarihi ve nedeni gibi bilgileri içerir. Her ölçüm noktası için ray genişliği, kot farkı, dever ve sehim değerleri girilerek hat durumu değerlendirilir.
Neden Online Rapor?
Online rapor, ölçüm ekiplerinin verileri hızlı ve hatasız bir şekilde girmesini sağlar. Fotoğraf ekleme özelliği sayesinde ölçüm yapılan bölgeler görsel olarak belgelenir. Rapor, doldurulduktan sonra imzalanabilir ve dışa aktarılabilir.
Kapsam
Rapor; ray genişliği, kot farkı, dever ve sehim gibi temel geometrik parametreleri kapsar. Ölçüm sonuçları 'uygun', 'sınır durum' veya 'uygunsuz' olarak işaretlenir. Genel değerlendirme ve öneriler bölümüyle bakım ekiplerine yol gösterir.
Periyodik Bakım
Ray geometrisinin bakım takvimine göre düzenli aralıklarla ölçülmesinde kullanılır. Ölçüm sonuçları, hat güvenliğini izlemek ve bakım ihtiyaçlarını belirlemek için kaydedilir.
Arıza Tespiti
Ray geometrisi bozuklukları veya şikayetler üzerine yapılan ölçümlerde kullanılır. Rapor, sorunun kapsamını ve konumunu belgeleyerek müdahale planlamasına yardımcı olur.
Kaza Sonrası İnceleme
Kaza sonrası ray geometrisinin durumunu değerlendirmek için kullanılır. Ölçüm sonuçları, kazanın nedenlerini araştırmak ve önleyici tedbirler almak için önemli bir kayıt oluşturur.
Denetim ve Raporlama
Ölçüm sonuçları, iç denetimlerde ve düzenleyici kurumlara sunulacak raporlarda kullanılabilir. Fotoğraflar, ölçüm yapılan bölgelerin kanıtı olarak rapora eklenir.
- 1
Planlama
Bakım takvimine göre ölçüm yapılacak hat kesimleri belirlenir ve ölçüm tarihi planlanır.
- 2
Saha Ölçümleri
Ekip, sahada ray genişliği, kot farkı, dever ve sehim ölçümlerini yapar; değerleri rapora işler.
- 3
Veri Analizi
Ölçüm değerleri standartlarla karşılaştırılır; uygunsuzluklar belirlenir ve önceliklendirilir.
- 4
Raporlama
Rapor imzalanır ve dışa aktarılır; ilgili birimlerle paylaşılır.
Fotoğraf Raporu Oluşturucu
Ölçüm sırasında çekilen fotoğrafları düzenleyerek rapora ekleyin. Fotoğraf raporu oluşturucu, görselleri açıklamalarla birlikte profesyonel bir rapora dönüştürür.
Fotoğraf Raporu OluşturMobil Fotoğraf Belgeleme Uygulaması
Sahada mobil uygulama ile fotoğraf çekin ve doğrudan rapora ekleyin. Bu uygulama, ölçüm sırasında hızlı ve düzenli belgeleme sağlar.
Mobil UygulamaBelge Bölümleri
Örnek belgede o bölüme gitmek için bölüme tıklayın.
Genel Bilgiler
Denetim, hat güvenliği ve işletme koşullarının değerlendirilmesi amacıyla yapılmıştır.
İnceleme Konusu
İnceleme konusu, demiryolu hatlarının geometrik özellikleri, üstyapı elemanları ve çevresel koşullarıdır.
Ana Parametreler
Ana parametreler, hat geometrisi (kurp, eğim, dever) ve travers aralıkları ölçülerek belirlenmiştir.
İnceleme Koşulları
Hat koşulları, balast durumu, travers sağlamlığı ve ray aşınması görsel ve ölçüm yöntemleriyle değerlendirilmiştir.
Ölçüm Sonuçları
Ölçüm sonuçları ve uygunsuzluklar.
Ek Bilgiler
Genel değerlendirme ve öneriler.
Semboller ve Kısaltmalar
Ölçüm birimleri ve teknik terimler için kısaltmalar.
İncelemeye Katılanlar
Ölçümü yapan ve onaylayan kişilerin listesi.
İmzalar
Ölçüm yapan ve altyapı yöneticisinin imzaları.
Belge Alanları ve Sütunları
Genel Bilgiler
- Denetim tarihi
- Ölçümün yapıldığı tarih.
- Adres
- Ölçüm yapılan hat kesiminin konumu.
İnceleme Konusu
- Nesne türü
- Ölçülen nesnenin türü (demiryolu hattı).
- Nesne adı
- Hat adı veya tanımlayıcısı.
Ölçüm Sonuçları
- No.
- Ölçüm sonucunu sıralayan numara.
- Eleman
- Ölçümün yapıldığı bileşen veya nokta.
- Kusur
- Tespit edilen uygunsuzluk veya kusur.
- Hasar açıklaması
- Ölçüm sonucunu detaylandıran açıklama.
- Fotoğraflar
- Ölçümü gösteren fotoğraflar.
İncelemeye Katılanlar
- No.
- Katılımcıyı sıralayan numara.
- Ad
- Katılımcının adı.
- Pozisyon / durum
- Katılımcının görevi veya unvanı.
- Yorum
- Katılımcının ek yorumu.
Fotoğraf Raporları ve Fotoğraf Tabloları Hakkında Sıkça Sorulan Sorular
Ray Geometrisi Ölçüm Raporu hangi amaçla kullanılır?
Bu rapor, demiryolu hatlarında ray geometrisinin periyodik ölçüm sonuçlarını kaydetmek için kullanılır. Ray genişliği, kot farkı, dever ve sehim gibi parametrelerin ölçüm değerlerini belgeler. Böylece hat güvenliği ve konforu izlenir.
Raporda hangi ölçümler yapılır?
Raporda ray genişliği, kot farkı, dever ve sehim ölçümleri yapılır. Her ölçüm noktası için bu değerler girilir ve sonuç 'uygun', 'sınır durum' veya 'uygunsuz' olarak işaretlenir. Ayrıca açıklama alanıyla detaylı bilgi eklenebilir.
Fotoğraf eklemek zorunlu mu?
Fotoğraf eklemek zorunlu değildir, ancak önerilir. Özellikle uygunsuzluk tespit edildiğinde, ölçüm yapılan bölgenin fotoğraflarının eklenmesi durumu daha iyi belgeler. Fotoğraflar, raporun güvenilirliğini artırır.
Raporu kimler imzalar?
Rapor, ölçümü gerçekleştiren hat mühendisi ve onaylayan altyapı yöneticisi tarafından imzalanabilir. İmzalar, ölçüm sonuçlarının resmi olarak kaydedilmesini sağlar. Katılımcılar ve imzalar, raporun yapılandırmasına göre değişebilir.
Bu rapor yasal bir zorunluluk mu?
Bu rapor, evrensel bir şablon olup belirli bir yasal zorunluluğu temsil etmez. Demiryolu işletmecileri, kendi bakım prosedürlerine göre bu raporu kullanabilir veya uyarlayabilir. Yasal gereklilikler kuruma ve ülkeye göre değişebilir.
Belgeyi Çevrimiçi Oluşturun
İnceleme verilerini girin ve indirilmeye hazır belgeyi oluşturun.