Aplicação Móvel de Documentação Fotográfica
A aplicação móvel permite capturar fotografias do equipamento posicionado e dos resultados no ecrã, que podem ser importadas diretamente para o relatório.
Aplicação móvelRelatório
Relatório de Ensaio de Trilhos
Documente os resultados de ensaios não destrutivos em trilhos, como ultrassons e partículas magnéticas. Registe defeitos detetados, conclusões e recomendações de manutenção.
Crie o seu relatório de ensaio de trilhos.
Todo o ciclo de inspeção — num único serviço
Fotografe o objeto na app móvel, preencha o auto de inspeção a partir do modelo e descarregue o relatório fotográfico pronto em Word ou PDF.
Auto de inspeção
Preencha o documento a partir deste modelo: secções, campos, documentação fotográfica e assinaturas.
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Integre este ensaio num relatório de inspeção mais amplo, que pode incluir outros componentes da via, para uma visão completa da condição do troço.
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Pré-visualização do documento
Veja a estrutura, secções e campos antes de avançar para o preenchimento.
Relatório de Ensaio de Trilhos
N.ºRET-2026-0009
1. Informações gerais
A inspeção foi realizada em conformidade com as normas técnicas vigentes e com base na documentação de projeto e registros históricos de manutenção.
| Data da inspeção | 14/07/2026 | Endereço | Troço da Linha do Sul, km 90+000 ao km 92+000 |
Perito Hugo Ferreira , Técnico de END
As informações gerais sobre a via férrea foram consolidadas e apresentadas.
2. Objeto da vistoria
O objeto da inspeção é o trecho de via férrea compreendido entre os quilômetros X e Y, incluindo trilhos, dormentes, lastro e fixações.
| Nome do objeto | Trilho perfil 54E1, troço km 90+000 a km 92+000 |
As características do objeto inspecionado foram identificadas e registradas.
3. Parâmetros do Ensaio
Os principais parâmetros geométricos e estruturais da via foram medidos e comparados com os valores de projeto.
| Método de Ensaio | Ultrassons | Equipamento | Sonatest Sitescan 250 |
| Frequência do transdutor | 4 |
Os valores medidos estão dentro das tolerâncias especificadas, sem desvios significativos.
4. Condições da vistoria
As condições operacionais da via, incluindo tráfego e cargas, foram consideradas na análise.
As condições da inspeção não foram selecionadas.
As condições atuais da via são adequadas para o tráfego previsto.
5. Resultados do Ensaio
Registe os defeitos detetados durante o ensaio não destrutivo.
| N.º | Descrição do dano | Fotos |
|---|---|---|
| 1 | - | não preenchido |
6. Informações adicionais
Apresente a conclusão geral e recomendações de manutenção.
| Identificação realizada | Relatório de ensaio de trilhos por ultrassons. |
| Existem observações | Ensaio realizado com equipamento calibrado. |
7. Participantes na vistoria
Identifique o técnico de END e o engenheiro de via.
| N.º | Nome | Cargo / estado | Comentário |
|---|---|---|---|
| 1 | Hugo Ferreira | Técnico de END | Executou o ensaio |
| 2 | Sofia Ribeiro | Engenheira de Via | Aprovou o relatório |
Assinaturas
Assinatura do técnico e do engenheiro.
______________________________
Hugo Ferreira, Técnico de END
______________________________
Hugo Ferreira
______________________________
Sofia Ribeiro
Relatório
Finalidade e procedimento de elaboração do documento
O que é um Relatório de Ensaio de Trilhos?
O Relatório de Ensaio de Trilhos regista os resultados de ensaios não destrutivos realizados em trilhos, como ultrassons e partículas magnéticas, para detetar defeitos internos (fissuras, desgaste ondulatório, etc.). Inclui a identificação do ensaio, resultados por trilho, conclusões e recomendações.
Para que serve este documento?
Serve para verificar a integridade dos trilhos, detetando defeitos que podem comprometer a segurança. É fundamental para a manutenção preventiva e para cumprir normas de segurança ferroviária.
Quem utiliza este modelo?
Técnicos de END, engenheiros de via e gestores de manutenção que realizam ensaios periódicos em trilhos para garantir a sua fiabilidade.
Ensaios periódicos de trilhos
Utilize este relatório para documentar ensaios programados em troços de via, registando os resultados por trilho e identificando defeitos que necessitam de intervenção.
Avaliação de trilhos após eventos
Após um descarrilamento ou passagem de carga excecional, os ensaios permitem avaliar se os trilhos sofreram danos internos.
Controlo de qualidade de trilhos novos
Na instalação de novos trilhos, os ensaios não destrutivos garantem que não existem defeitos de fabrico ou transporte.
Suporte a decisões de substituição
Com base nos resultados dos ensaios, o engenheiro de via pode decidir substituir trilhos com defeitos críticos, planeando a intervenção.
- 1
Preparar o equipamento de ensaio
O técnico de END prepara o equipamento (ultrassons, partículas magnéticas) e calibra-o conforme as especificações.
- 2
Realizar o ensaio nos trilhos
O ensaio é executado ao longo do troço, registando os resultados para cada trilho ou secção. São tiradas fotografias do equipamento e dos ecrãs de resultados.
- 3
Preencher o relatório
No editor online, preencha a identificação do ensaio, os resultados por trilho, os defeitos detetados e as observações. Adicione conclusões e recomendações.
- 4
Assinar e arquivar
O técnico de END e o engenheiro de via assinam digitalmente o relatório. O documento é arquivado no sistema de gestão de manutenção.
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A aplicação móvel permite capturar fotografias do equipamento posicionado e dos resultados no ecrã, que podem ser importadas diretamente para o relatório.
Aplicação móvelSecções do documento
Clique numa secção para ir até ela no documento modelo.
Informações gerais
A inspeção foi realizada em conformidade com as normas técnicas vigentes e com base na documentação de projeto e registros históricos de manutenção.
Objeto da vistoria
O objeto da inspeção é o trecho de via férrea compreendido entre os quilômetros X e Y, incluindo trilhos, dormentes, lastro e fixações.
Parâmetros do Ensaio
Os principais parâmetros geométricos e estruturais da via foram medidos e comparados com os valores de projeto.
Condições da vistoria
As condições operacionais da via, incluindo tráfego e cargas, foram consideradas na análise.
Resultados do Ensaio
Registe os defeitos detetados durante o ensaio não destrutivo.
Informações adicionais
Apresente a conclusão geral e recomendações de manutenção.
Participantes na vistoria
Identifique o técnico de END e o engenheiro de via.
Assinaturas
Assinatura do técnico e do engenheiro.
Campos e colunas do documento
Informações gerais
- Data da inspeção
- Data do ensaio.
- Endereço
- Localização do ensaio (troço de via).
- Perito
- Nome do técnico de END.
Objeto da vistoria
- Nome do objeto
- Identificação do trilho ou secção ensaiada.
Resultados do Ensaio
- N.º
- Número sequencial do achado.
- Elemento
- Componente do trilho (cabeça, alma, patilha).
- Defeito
- Tipo de defeito detetado.
- Descrição do dano
- Descrição detalhada do defeito.
- Fotos
- Fotografias do defeito e do equipamento.
Participantes na vistoria
- N.º
- Número sequencial do participante.
- Nome
- Nome do participante.
- Cargo / estado
- Função (técnico, engenheiro).
- Comentário
- Comentário opcional.
Perguntas Frequentes sobre Relatórios Fotográficos e Tabelas de Fotos
O que é um Relatório de Ensaio de Trilhos?
É um documento que regista os resultados de ensaios não destrutivos em trilhos, como ultrassons e partículas magnéticas, para detetar defeitos internos. Inclui a identificação do ensaio, resultados por trilho e conclusões.
Que defeitos podem ser detetados?
O modelo permite registar defeitos como fissuras no trilho, desgaste ondulatório e soldaduras defeituosas. Podem ser adicionados outros tipos de defeitos conforme necessário.
É obrigatório incluir fotografias?
As fotografias são obrigatórias apenas quando são detetados defeitos, conforme política interna. Incluem fotografias do equipamento posicionado e do ecrã de resultados.
Quem deve assinar o relatório?
O relatório deve ser assinado pelo técnico de END que realizou o ensaio e pelo engenheiro de via que analisa e aprova o relatório. As assinaturas são digitais.
Posso registar ensaios de diferentes métodos no mesmo relatório?
Sim, o modelo permite registar vários ensaios no mesmo relatório, cada um com o seu método e resultados. Pode repetir a secção de resultados para diferentes trilhos ou métodos.
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