Lista di controllo

Scheda di controllo pre-volo

Guida e registra i controlli pre-volo con una checklist chiara e strutturata. Questo modello ti permette di verificare rapidamente le condizioni esterne e interne dell'aeromobile e di registrarne l'esito.

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Scheda di controllo pre-volo

N.SCP-2026-078

1. Informazioni generali

Data dell'ispezione14/07/2026 Tempo8:30 — 8:45
IndirizzoPiazzale aeromobili, Aeroporto di Linate, 20054 Segrate (MI) Motivo dell'ispezionePre-volo per volo programmato
Esperto Cap. Andrea Rossi , Pilota

2. Oggetto del sopralluogo

Tipo di oggettoAeromobile ad ala fissa Nome dell'oggettoCessna 172, marche I-ABCD
Stato tecniconon compilato Ore di volo, ore3450
Data di rilascio15/06/2015 Inizio operatività01/08/2015

3. Parametri principali

Fessure presenti☐ Erosione presente☐
Vegetazione presente☐ Cedimenti presenti☐
Danni al rivestimento☐

4. Condizioni del sopralluogo

Condizioni di ispezione non selezionate.

5. Anomalie riscontrate

N.Descrizione del dannoFoto
1-non compilato
2-non compilato
3-non compilato

6. Informazioni aggiuntive

Identificazione effettuataAeromobile Cessna 172, marche I-ABCD, numero di serie 172-12345.
Sono presenti osservazioniChecklist completata, tutti i controlli OK.

7. Partecipanti al sopralluogo

N.Nome completoRuolo / statoCommento
1Cap. Andrea RossiPilotaEsecuzione controlli

Firme

______________________________
Cap. Andrea Rossi, Pilota
______________________________
Cap. Andrea Rossi

Lista di controllo

Scopo e procedura di redazione del documento

Cos'è la scheda di controllo pre-volo

La scheda di controllo pre-volo è una checklist che guida il pilota o il tecnico attraverso i controlli essenziali da effettuare prima di un volo. Include verifiche esterne (fusoliera, ali, carrello, motori, eliche, livelli, fissaggi) e interne (strumenti, comandi, impianti, documenti).

A cosa serve

Serve a standardizzare i controlli pre-volo, assicurando che nessun elemento critico venga trascurato. È uno strumento pratico per la sicurezza operativa.

Differenza rispetto al rapporto di ispezione pre-volo

La scheda di controllo è più sintetica e si concentra sulla checklist, mentre il rapporto di ispezione pre-volo include una valutazione complessiva e l'autorizzazione al volo. La scheda è ideale per un uso rapido e quotidiano.

Operazioni quotidiane

Viene utilizzata quotidianamente prima di ogni volo per eseguire i controlli di routine in modo efficiente.

Scuole di volo

Nelle scuole di volo, la scheda aiuta gli studenti a imparare e seguire le procedure di controllo pre-volo.

Flotte aziendali

Le flotte aziendali utilizzano la scheda per mantenere standard di sicurezza uniformi tra i piloti.

Registrazione dei controlli

La scheda funge da registro dei controlli effettuati, utile per verifiche e audit.

  1. 1

    Identificazione dell'aeromobile

    Inserisci i dati dell'aeromobile, come targa, modello, numero di serie, data e ora del volo, e il nome del pilota.

  2. 2

    Checklist esterna

    Esegui i controlli esterni: fusoliera, ali, carrello, motori, eliche (se presenti), livelli di carburante e olio, e fissaggi. Per ogni voce, indica OK o Anomalia.

  3. 3

    Checklist interna

    Verifica strumenti, comandi, impianto elettrico, impianto idraulico e documenti di bordo. Registra l'esito di ciascun controllo.

  4. 4

    Esito

    Indica l'esito complessivo (positivo o negativo), descrivi eventuali anomalie e firma la scheda.

Generatore di rapporti fotografici

Il generatore di rapporti fotografici ti permette di creare report con foto integrate. Per la scheda di controllo pre-volo, puoi allegare foto delle aree controllate, se necessario.

Crea report fotografico

App per documentazione fotografica mobile

Con l'app mobile per documentazione fotografica, puoi scattare foto durante i controlli pre-volo e allegarle alla scheda, fornendo una prova visiva delle condizioni.

App mobile

Sezioni del documento

Clicca su una sezione per raggiungerla nel documento di esempio.

Informazioni generali

Data, ora e luogo del controllo pre-volo dell'aeromobile.

Oggetto del sopralluogo

Dati identificativi dell'aeromobile e del volo programmato.

Parametri principali

Elenco dei controlli esterni e interni da effettuare.

Condizioni del sopralluogo

Condizioni dell'aeromobile durante il controllo.

Anomalie riscontrate

Anomalie riscontrate durante i controlli.

Informazioni aggiuntive

Esito complessivo e note finali.

Partecipanti al sopralluogo

Pilota responsabile del controllo.

Firme

Firma del pilota che ha eseguito i controlli.

Campi e colonne del documento

Informazioni generali

Data dell'ispezione
Data del volo programmato.
Tempo
Ora del volo programmato.
Indirizzo
Luogo in cui viene effettuato il controllo.
Motivo dell'ispezione
Motivo del controllo (pre-volo).
Esperto
Pilota che esegue il controllo.

Oggetto del sopralluogo

Tipo di oggetto
Tipologia di aeromobile (ala fissa o rotante).
Nome dell'oggetto
Modello e costruttore dell'aeromobile.
Stato tecnico
Stato tecnico complessivo dell'aeromobile.
Ore di volo (ore)
Ore di volo totali dell'aeromobile.
Data di rilascio
Data di produzione dell'aeromobile.
Inizio operatività
Data di messa in servizio dell'aeromobile.

Anomalie riscontrate

N.
Numero progressivo dell'anomalia.
Elemento
Componente o area dell'aeromobile con anomalia.
Difetto
Tipo di anomalia riscontrata.
Descrizione del danno
Descrizione dettagliata dell'anomalia.
Foto
Fotografie a supporto dell'anomalia.

Partecipanti al sopralluogo

N.
Numero progressivo del partecipante.
Nome completo
Nome del partecipante.
Ruolo / stato
Ruolo del partecipante (pilota).
Commento
Eventuali commenti del partecipante.

Domande Frequenti sui Report Fotografici e le Tabelle Fotografiche

Qual è la differenza tra scheda di controllo e rapporto di ispezione pre-volo?

La scheda di controllo è una checklist sintetica per guidare i controlli, mentre il rapporto di ispezione pre-volo è più dettagliato e include una valutazione complessiva e l'autorizzazione al volo. La scheda è più rapida da compilare.

Posso personalizzare la checklist?

Sì, il modello è personalizzabile. Puoi aggiungere o rimuovere voci in base al tipo di aeromobile e alle procedure specifiche.

È necessario allegare fotografie?

Le fotografie non sono obbligatorie, ma possono essere utili per documentare eventuali anomalie. Il modello permette di allegarle se necessario.

Chi firma la scheda di controllo pre-volo?

La scheda viene firmata dal pilota che ha eseguito i controlli. In alcuni casi, può essere firmata anche da un tecnico di manutenzione.

Questa scheda è adatta per elicotteri?

Sì, la scheda può essere adattata per elicotteri modificando le voci della checklist in base alle caratteristiche del velivolo.

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