App de documentación fotográfica móvil
La app de documentación fotográfica móvil le facilita la captura de fotografías georreferenciadas durante la prueba, vinculando cada imagen a su punto de medición.
Aplicación móvilRegistro
Registre las mediciones geométricas de la vía y verifique el cumplimiento de tolerancias con esta plantilla online. Incluye parámetros como ancho, nivel, alineación y peralte, con firmas del técnico y del ingeniero.
Cree su protocolo de geometría ahora
Fotografía el objeto en la app móvil, cumplimenta el acta de inspección según la plantilla y descarga el informe fotográfico listo en Word o PDF.
La app de documentación fotográfica móvil le facilita la captura de fotografías georreferenciadas durante la prueba, vinculando cada imagen a su punto de medición.
Aplicación móvilCumplimenta el documento según esta plantilla: secciones, campos, documentación fotográfica y firmas.
El generador de informes con fotos le permite adjuntar imágenes de la configuración del equipo de medición y de los puntos críticos del tramo, enriqueciendo el protocolo con evidencia visual.
Crear informe fotográficoRegistro
Revise la estructura, secciones y campos antes de proceder a la cumplimentación.
N.ºPPGV-2026-0714-010
La inspección se realizó de acuerdo con los procedimientos establecidos en el manual de mantenimiento de infraestructura ferroviaria, utilizando equipos de medición calibrados y personal cualificado.
| Fecha de inspección | 14/7/2026 | Dirección | Tramo de vía TV-310, km 0.0 al 5.2, nueva línea de acceso al Puerto de Barcelona, 08039 Barcelona |
Se ha verificado el cumplimiento de los requisitos generales de seguridad y operatividad de la vía.
Se inspeccionó el tramo de vía férrea comprendido entre el kilómetro 12+500 y el kilómetro 15+000, perteneciente a la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla.
| Nombre del objeto | TV-310 |
El objeto de la inspección quedó claramente identificado y delimitado para el registro de datos.
Los parámetros principales de la vía (ancho de vía, peralte, alineación y nivelación) se determinaron mediante mediciones con equipos de topografía de precisión y verificación visual.
| Ancho de vía | 1435 | Nivel transversal | 0.5 |
| Alineación horizontal | 3 | Alineación vertical | 1.2 |
Los valores medidos se encuentran dentro de las tolerancias establecidas en la normativa, sin desviaciones significativas.
Las condiciones climáticas y ambientales durante la inspección fueron de cielo despejado, temperatura de 22°C y humedad relativa del 45%, lo que permitió una evaluación precisa.
Las condiciones ambientales fueron favorables y no afectaron la fiabilidad de los resultados obtenidos.
Documente los parámetros que no cumplen con la tolerancia.
| N.º | Descripción del daño | Fotos |
|---|---|---|
| 1 | - | no cumplimentado |
Indique el resultado global y observaciones.
| Se realizó identificación | Tramo de vía TV-310, de nueva construcción, entre los km 0.0 y 5.2. |
| Hay observaciones | El parámetro de alineación horizontal en el km 2.8 está fuera de tolerancia, se requiere corrección. |
Liste los participantes en la prueba.
| N.º | Nombre | Cargo / estado | Comentario |
|---|---|---|---|
| 1 | Antonio García Ruiz | Técnico de mantenimiento | Realización de las mediciones |
| 2 | Sara Martínez Pérez | Ingeniera de vía | Revisión y aprobación del protocolo |
Recoja las firmas del técnico y del ingeniero de vía.
Registro
El protocolo de prueba de geometría de vía es un documento técnico que recoge los resultados de las mediciones de los parámetros geométricos de un tramo ferroviario, como el ancho de vía, el nivel transversal, la alineación horizontal y vertical, y el peralte. Su finalidad es verificar que dichos parámetros se encuentran dentro de las tolerancias establecidas por la normativa.
Esta plantilla incluye secciones para identificar el tramo y el equipo de medición, registrar cada parámetro con su valor medido y tolerancia, indicar si el resultado es conforme o no, y emitir una conclusión global de aptitud. También permite adjuntar gráficos y registros del equipo.
Al utilizar esta plantilla online, usted estandariza la toma de datos geométricos, reduce errores de transcripción y dispone de un informe profesional que puede presentarse como anexo en actas de recepción o expedientes de mantenimiento.
Las administraciones ferroviarias exigen la verificación periódica de la geometría de la vía (anual o bianual). Este protocolo documenta el cumplimiento normativo y sirve como evidencia ante auditorías.
Antes de la puesta en servicio de un tramo, se realiza una prueba de geometría cuyos resultados se incorporan al acta de recepción como anexo técnico.
Cuando se detectan anomalías en la circulación (como vibraciones o desgastes irregulares), este protocolo ayuda a identificar los parámetros fuera de tolerancia y planificar las correcciones.
Se programa la prueba según el calendario reglamentario o la necesidad específica, y se prepara el equipo de medición (coche de geometría, estación total, etc.).
El técnico recorre el tramo realizando las mediciones de cada parámetro en los puntos establecidos, registrando los valores y las condiciones ambientales.
Con los datos recogidos, se cumplimenta la plantilla, se analizan los resultados y se emite la conclusión. El técnico y el ingeniero de vía firman digitalmente el protocolo.
El generador de informes con fotos le permite adjuntar imágenes de la configuración del equipo de medición y de los puntos críticos del tramo, enriqueciendo el protocolo con evidencia visual.
Crear informe fotográficoLa app de documentación fotográfica móvil le facilita la captura de fotografías georreferenciadas durante la prueba, vinculando cada imagen a su punto de medición.
Aplicación móvilHaga clic en una sección para ir a ella en el documento de muestra.
La inspección se realizó de acuerdo con los procedimientos establecidos en el manual de mantenimiento de infraestructura ferroviaria, utilizando equipos de medición calibrados y personal cualificado.
Se inspeccionó el tramo de vía férrea comprendido entre el kilómetro 12+500 y el kilómetro 15+000, perteneciente a la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla.
Los parámetros principales de la vía (ancho de vía, peralte, alineación y nivelación) se determinaron mediante mediciones con equipos de topografía de precisión y verificación visual.
Las condiciones climáticas y ambientales durante la inspección fueron de cielo despejado, temperatura de 22°C y humedad relativa del 45%, lo que permitió una evaluación precisa.
Documente los parámetros que no cumplen con la tolerancia.
Indique el resultado global y observaciones.
Liste los participantes en la prueba.
Recoja las firmas del técnico y del ingeniero de vía.
Los parámetros principales son: ancho de vía, nivel transversal (peralte), alineación horizontal, alineación vertical y trocha. La plantilla permite seleccionar el parámetro medido y registrar su valor y tolerancia.
Si algún parámetro resulta 'no conforme', el resultado global del protocolo debe ser 'no apto'. En ese caso, se deben documentar las desviaciones y planificar las acciones correctivas necesarias antes de autorizar la circulación.
No es obligatorio, pero se recomienda adjuntar los registros del equipo de medición (gráficos, tablas) como respaldo de los valores declarados. La plantilla incluye una sección de anexos para ello.
El protocolo debe ser firmado por el técnico que realizó las mediciones y por el ingeniero de vía que revisa y aprueba los resultados. Ambas firmas pueden realizarse digitalmente.
Introduzca los datos de la inspección y genere un documento listo para descargar.