App móvil de documentación fotográfica
Con la app móvil puedes capturar las fotografías de los defectos directamente en la aeronave y vincularlas al parte de defectos de forma ágil.
Aplicación móvilRegistro
Registra de forma clara y estructurada los defectos encontrados en una aeronave durante una inspección o después de un vuelo. Esta plantilla online permite documentar cada defecto con su severidad, ubicación y fotografías de evidencia.
Crea tu parte de defectos ahora
Fotografía el objeto en la app móvil, cumplimenta el acta de inspección según la plantilla y descarga el informe fotográfico listo en Word o PDF.
Con la app móvil puedes capturar las fotografías de los defectos directamente en la aeronave y vincularlas al parte de defectos de forma ágil.
Aplicación móvilCumplimenta el documento según esta plantilla: secciones, campos, documentación fotográfica y firmas.
El generador de informes fotográficos te permite adjuntar imágenes de cada defecto con referencia de escala, mejorando la precisión del reporte.
Crear informe fotográficoRegistro
Revise la estructura, secciones y campos antes de proceder a la cumplimentación.
N.ºDEF-2026-089
La inspección se realizó en las instalaciones del operador, con fecha y hora indicadas en el acta, y contó con la participación del personal técnico autorizado.
| Fecha de inspección | 14/7/2026 | Tiempo | 14:30 — 15:00 |
Se verificó la identidad y la documentación del inspector y del representante del operador.
Se identificó la aeronave mediante su matrícula, número de serie y modelo, y se verificó que la documentación de registro estuviera actualizada.
| Nombre del objeto | EC-ABC | Estado técnico | no cumplimentado |
| Horas de vuelo, h | 2200 |
Los datos de la aeronave coinciden con los registros oficiales.
Se evaluaron las condiciones generales de la aeronave, incluyendo el estado de la estructura, los sistemas y los componentes visibles.
No se observaron condiciones que impidan la operación segura de la aeronave.
Lista de defectos detectados con detalle de componente, tipo y ubicación.
| N.º | Descripción del daño | Fotos |
|---|---|---|
| 1 | - | no cumplimentado |
| 2 | - | no cumplimentado |
Observaciones y comentarios adicionales.
| Se realizó identificación | Aeronave identificada por matrícula y número de vuelo. |
| Hay observaciones | Se reportan dos defectos: uno menor y uno mayor. |
Persona que reporta y departamento de mantenimiento receptor.
| N.º | Nombre | Cargo / estado | Comentario |
|---|---|---|---|
| 1 | Miguel Ángel Torres | Piloto | Reportó los defectos. |
| 2 | Departamento de Mantenimiento | Receptor | Recibió el parte para su gestión. |
El presente acta fue firmada por los participantes en señal de conformidad con su contenido.
Las firmas de los participantes quedan registradas en el acta.
Registro
Es un documento utilizado para reportar los defectos detectados en una aeronave, ya sea durante una inspección de mantenimiento o tras un vuelo. Incluye información del componente afectado, la descripción del defecto, su severidad y la ubicación exacta.
Permite comunicar de manera formal los defectos al departamento de mantenimiento para su corrección. También sirve como registro histórico de las incidencias de la aeronave y puede utilizarse para análisis de fiabilidad.
La plantilla contiene secciones para identificar la aeronave y el vuelo, una lista repetible de defectos con campos para componente, descripción, severidad, ubicación y foto, así como las firmas del autor y del receptor en mantenimiento.
Tras cada vuelo, el piloto o el técnico puede reportar cualquier anomalía observada, asegurando que los defectos sean atendidos antes del siguiente vuelo.
Durante las revisiones programadas, los técnicos registran los defectos encontrados para planificar las reparaciones necesarias.
En las operaciones diarias, cualquier defecto detectado en tierra o en vuelo se documenta mediante este parte para su pronta resolución.
Los partes de defectos alimentan el sistema de gestión de aeronavegabilidad, permitiendo el seguimiento de incidencias recurrentes y la toma de decisiones.
Facilita la transferencia de información entre pilotos y personal de mantenimiento, garantizando que ningún defecto quede sin registrar.
Completa la matrícula, tipo de aeronave, número de vuelo (si aplica) y la fecha de la inspección o vuelo.
Añade uno a uno los defectos encontrados, indicando el componente afectado, una descripción detallada, la severidad y la ubicación. Adjunta una fotografía si el defecto es mayor o crítico.
El autor del parte (piloto o técnico) firma el documento, y el receptor del departamento de mantenimiento firma al recibirlo.
El generador de informes fotográficos te permite adjuntar imágenes de cada defecto con referencia de escala, mejorando la precisión del reporte.
Crear informe fotográficoCon la app móvil puedes capturar las fotografías de los defectos directamente en la aeronave y vincularlas al parte de defectos de forma ágil.
Aplicación móvilHaga clic en una sección para ir a ella en el documento de muestra.
La inspección se realizó en las instalaciones del operador, con fecha y hora indicadas en el acta, y contó con la participación del personal técnico autorizado.
Se identificó la aeronave mediante su matrícula, número de serie y modelo, y se verificó que la documentación de registro estuviera actualizada.
Se evaluaron las condiciones generales de la aeronave, incluyendo el estado de la estructura, los sistemas y los componentes visibles.
Lista de defectos detectados con detalle de componente, tipo y ubicación.
Observaciones y comentarios adicionales.
Persona que reporta y departamento de mantenimiento receptor.
El presente acta fue firmada por los participantes en señal de conformidad con su contenido.
Puedes clasificar los defectos como menor, mayor o crítico. Esta clasificación ayuda a priorizar las acciones correctivas según la gravedad del problema.
No es obligatorio para defectos menores, pero se recomienda adjuntar una fotografía con referencia de escala para defectos mayores o críticos, ya que la plantilla lo solicita de forma condicional.
Cualquier piloto o técnico de mantenimiento puede crear un parte de defectos. El documento debe ser firmado por el autor y por el receptor en mantenimiento.
Sí, la sección de registro de defectos es repetible, permitiendo añadir tantos defectos como sea necesario en un solo documento.
Sí, está diseñado tanto para defectos detectados durante inspecciones en tierra como para aquellos observados durante el vuelo, incluyendo el número de vuelo asociado.
Introduzca los datos de la inspección y genere un documento listo para descargar.