App de documentación fotográfica móvil
La app de documentación fotográfica móvil facilita la captura de imágenes de los componentes internos del motor directamente desde el boroscopio.
Aplicación móvilInforme
Evalúa el estado interno del motor de aeronave mediante inspección visual y boroscopio. Esta plantilla permite registrar hallazgos, defectos, observaciones y conclusiones con evidencia fotográfica.
Crea tu informe de inspección ahora
Fotografía el objeto en la app móvil, cumplimenta el acta de inspección según la plantilla y descarga el informe fotográfico listo en Word o PDF.
La app de documentación fotográfica móvil facilita la captura de imágenes de los componentes internos del motor directamente desde el boroscopio.
Aplicación móvilCumplimenta el documento según esta plantilla: secciones, campos, documentación fotográfica y firmas.
El generador de informes con fotos te permite añadir imágenes de los hallazgos del boroscopio, mejorando la documentación visual.
Crear informe fotográficoInforme
Revise la estructura, secciones y campos antes de proceder a la cumplimentación.
N.ºIIMA-2026-0015
La inspección se llevó a cabo siguiendo los criterios técnicos aplicables y la documentación de referencia del fabricante, así como los registros de mantenimiento disponibles.
| Fecha de inspección | 14/7/2026 |
La información general recopilada es suficiente para el análisis y la evaluación del estado de los motores.
Se identificaron los motores de aeronave objeto de inspección, incluyendo sus números de serie, modelos y ubicación en la aeronave, de acuerdo con los registros oficiales.
| Tipo de objeto | Motores de aeronave | Nombre del objeto | CFM56-7B, serie 987654 |
| Horas de operación, horas | 2500 |
Los datos de identificación de los motores coinciden con la documentación técnica y los registros de la aeronave.
Se midieron y verificaron los parámetros principales de los motores, como empuje, revoluciones por minuto, temperaturas de funcionamiento y presiones, utilizando instrumentación calibrada y conforme a los procedimientos de inspección.
| Horas de operación | 2500 | Ciclos | 1200 |
Los valores obtenidos se encuentran dentro de los límites especificados por el fabricante, sin desviaciones significativas.
Registro de hallazgos de la inspección visual y boroscopio, así como defectos detectados.
| N.º | Descripción del daño | Fotos |
|---|---|---|
| 1 | - | no cumplimentado |
Conclusiones sobre el estado del motor y recomendaciones de mantenimiento.
| Se realizó identificación | Se identificó el motor y se realizó la inspección por boroscopio. |
| Hay observaciones | Se detectó erosión leve en álabes del compresor de alta presión. |
Técnico de mantenimiento que ejecuta la inspección e inspector que revisa el informe.
| N.º | Nombre | Cargo / estado | Comentario |
|---|---|---|---|
| 1 | Miguel Ángel Torres | Técnico de mantenimiento | Ejecutó la inspección por boroscopio. |
| 2 | Laura Sánchez Ruiz | Inspector técnico | Revisó y validó el informe. |
Firmas del técnico y del inspector para validar el informe.
Informe
Es un documento técnico que registra los resultados de la inspección visual y mediante boroscopio del motor de una aeronave. Su objetivo es evaluar el estado interno del motor, identificar defectos y proponer acciones correctivas.
Sirve para documentar el estado del motor según el programa de mantenimiento, proporcionando evidencia de los hallazgos y las decisiones técnicas. Es utilizado por técnicos de mantenimiento e inspectores.
La plantilla incluye identificación del motor (tipo, serie, horas, ciclos), datos de la inspección, hallazgos de boroscopio con fotografías, defectos detectados con severidad, observaciones, conclusiones y recomendaciones, y firmas.
Se utiliza durante las inspecciones programadas del motor según el plan de mantenimiento de la aeronave.
Es el documento estándar para registrar los hallazgos de la inspección interna del motor mediante boroscopio.
Permite documentar defectos como erosión de álabes o daños por impacto, facilitando la toma de decisiones sobre reparaciones.
Se emplea para generar informes de condición del motor que pueden ser requeridos por autoridades aeronáuticas o propietarios.
Forma parte del historial de mantenimiento del motor, proporcionando un registro continuo de su estado a lo largo del tiempo.
En la compraventa o arrendamiento de aeronaves, este informe documenta el estado del motor en el momento de la transferencia.
Prepara el motor para la inspección, asegurando el acceso a los componentes internos.
Introduce el boroscopio y realiza la inspección visual de álabes y componentes internos.
Documenta cada hallazgo con descripción, fotografía y, si aplica, referencia a defectos u observaciones.
Redacta las conclusiones sobre el estado del motor y las acciones recomendadas.
El técnico y el inspector firman el informe para validar los resultados.
El generador de informes con fotos te permite añadir imágenes de los hallazgos del boroscopio, mejorando la documentación visual.
Crear informe fotográficoLa app de documentación fotográfica móvil facilita la captura de imágenes de los componentes internos del motor directamente desde el boroscopio.
Aplicación móvilHaga clic en una sección para ir a ella en el documento de muestra.
La inspección se llevó a cabo siguiendo los criterios técnicos aplicables y la documentación de referencia del fabricante, así como los registros de mantenimiento disponibles.
Se identificaron los motores de aeronave objeto de inspección, incluyendo sus números de serie, modelos y ubicación en la aeronave, de acuerdo con los registros oficiales.
Se midieron y verificaron los parámetros principales de los motores, como empuje, revoluciones por minuto, temperaturas de funcionamiento y presiones, utilizando instrumentación calibrada y conforme a los procedimientos de inspección.
Registro de hallazgos de la inspección visual y boroscopio, así como defectos detectados.
Conclusiones sobre el estado del motor y recomendaciones de mantenimiento.
Técnico de mantenimiento que ejecuta la inspección e inspector que revisa el informe.
Firmas del técnico y del inspector para validar el informe.
Puedes registrar inspecciones por boroscopio, visuales o programadas. La plantilla incluye un campo para seleccionar el tipo de inspección.
La plantilla incluye defectos como erosión de álabes y daño por impacto. Puedes añadir otros defectos según sea necesario.
Sí, se requieren fotografías de la vista general del motor, la placa de identificación y cada hallazgo de boroscopio.
El informe debe ser firmado por el técnico de mantenimiento que realizó la inspección y por el inspector técnico que la revisa.
Sí, la plantilla es adaptable para motores de turbina y de pistón, ajustando los campos según corresponda.
Introduzca los datos de la inspección y genere un documento listo para descargar.