App de documentación fotográfica móvil
La app de documentación fotográfica móvil facilita la captura de fotos de las zonas inspeccionadas directamente desde tu dispositivo.
Aplicación móvilInforme
Genera un informe profesional sobre el estado del casco de tu buque, incluyendo mediciones de espesores, niveles de corrosión y daños estructurales, con conclusiones y recomendaciones.
Crea tu informe de casco ahora
Fotografía el objeto en la app móvil, cumplimenta el acta de inspección según la plantilla y descarga el informe fotográfico listo en Word o PDF.
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Aplicación móvilCumplimenta el documento según esta plantilla: secciones, campos, documentación fotográfica y firmas.
El generador de informes con fotos te permite adjuntar imágenes de cada zona del casco, mostrando la corrosión o los daños detectados.
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Revise la estructura, secciones y campos antes de proceder a la cumplimentación.
N.ºICT-CASCO-2026-0089
La inspección general se realizó mediante recorrido por todas las zonas del buque, incluyendo cubierta, bodegas, sala de máquinas y superestructura, utilizando listas de verificación basadas en la normativa SOLAS y MARPOL.
| Fecha de inspección | 14/7/2026 | Dirección | Astillero Naval de Cádiz, Dique Seco 1, Cádiz, España |
| Motivo de la inspección | Varada periódica para inspección de casco |
Se observó el estado general del buque, identificándose las condiciones de mantenimiento y conservación, sin que se detectaran deficiencias mayores que comprometan la seguridad.
Se procedió a la identificación del buque mediante la documentación oficial a bordo, incluyendo certificados de registro, clase y estatuto, así como la verificación de sus características principales.
| Tipo de objeto | Buque mercante de carga | Nombre del objeto | MSC Valencia |
| Estado técnico | no cumplimentado | Fecha de fabricación | 22/3/2018 |
Los datos del buque coinciden con los registros oficiales, confirmándose su identidad y características.
Los parámetros principales del buque (eslora, manga, calado, arqueo, etc.) se obtuvieron de la documentación técnica y se contrastaron con las mediciones realizadas durante la inspección.
| Zona del casco | Obra viva - Costado de babor | Espesor medido | 12.5 |
| Espesor original | 14 | Nivel de corrosión | Moderada |
Los valores medidos se encuentran dentro de las tolerancias permitidas, no presentando desviaciones significativas respecto a los datos documentados.
Se evaluaron las condiciones de operación del buque, incluyendo el estado de los sistemas de propulsión, gobierno, navegación y comunicaciones, mediante pruebas funcionales y revisión de los registros de mantenimiento.
Los sistemas se encuentran operativos y en buen estado, sin que se hayan detectado fallos que impidan la navegación segura.
Registro de mediciones de espesores, nivel de corrosión y daños estructurales por zona del casco.
| N.º | Descripción del daño | Fotos |
|---|---|---|
| 1 | - 12.5 | no cumplimentado |
| 2 | - | no cumplimentado |
Conclusiones sobre la integridad estructural del casco y recomendaciones de reparación.
| Se realizó identificación | Buque identificado mediante documentación de registro y verificación in situ. |
| Hay observaciones | Se detectó corrosión moderada en la obra viva que requiere reparación. |
Personas que participaron en la inspección, incluyendo su cargo y comentarios.
| N.º | Nombre | Cargo / estado | Comentario |
|---|---|---|---|
| 1 | María Rodríguez López | Inspector de sociedad de clasificación | Inspección visual y medición de espesores realizada. |
| 2 | Pedro Sánchez García | Armador | Presente durante la inspección. |
Firmas del inspector y del armador.
Informe
Es un documento detallado que evalúa la integridad estructural del casco de un buque, incluyendo mediciones de espesores, corrosión y daños. Este informe es fundamental para la clasificación del buque y la planificación de reparaciones.
La plantilla incluye secciones para la identificación del buque, datos de la inspección (fecha, lugar, inspector), mediciones y resultados por zona del casco (espesor medido, espesor original, corrosión, daños), conclusiones generales y recomendaciones, y las firmas del inspector y del armador.
Inspectores de sociedades de clasificación, armadores, superintendentes técnicos y personal de mantenimiento naval pueden utilizar esta plantilla para documentar las inspecciones de casco en dique seco o en flotación.
Durante la varada periódica, se inspecciona el casco y se miden los espesores. El informe documenta los resultados y sirve de base para la planificación de reparaciones.
Si se detectan anomalías como corrosión severa o fisuras, se realiza una inspección detallada. El informe recoge los hallazgos y las acciones correctivas propuestas.
Las sociedades de clasificación requieren informes periódicos del estado del casco para mantener la clase del buque. Esta plantilla cumple con los requisitos de documentación.
Al vender o transferir un buque, se necesita un informe actualizado del estado del casco. La plantilla facilita la elaboración de un documento completo y profesional.
Se programa la varada y se prepara el buque para la inspección, incluyendo la limpieza del casco.
Se realiza una inspección visual de todo el casco y se toman mediciones de espesores en las zonas críticas.
Se completan las secciones de la plantilla con los datos de cada zona, incluyendo el nivel de corrosión y los daños observados.
Se redactan las conclusiones sobre la integridad estructural y las recomendaciones para reparaciones o mantenimiento.
El generador de informes con fotos te permite adjuntar imágenes de cada zona del casco, mostrando la corrosión o los daños detectados.
Crear informe fotográficoLa app de documentación fotográfica móvil facilita la captura de fotos de las zonas inspeccionadas directamente desde tu dispositivo.
Aplicación móvilHaga clic en una sección para ir a ella en el documento de muestra.
La inspección general se realizó mediante recorrido por todas las zonas del buque, incluyendo cubierta, bodegas, sala de máquinas y superestructura, utilizando listas de verificación basadas en la normativa SOLAS y MARPOL.
Se procedió a la identificación del buque mediante la documentación oficial a bordo, incluyendo certificados de registro, clase y estatuto, así como la verificación de sus características principales.
Los parámetros principales del buque (eslora, manga, calado, arqueo, etc.) se obtuvieron de la documentación técnica y se contrastaron con las mediciones realizadas durante la inspección.
Se evaluaron las condiciones de operación del buque, incluyendo el estado de los sistemas de propulsión, gobierno, navegación y comunicaciones, mediante pruebas funcionales y revisión de los registros de mantenimiento.
Registro de mediciones de espesores, nivel de corrosión y daños estructurales por zona del casco.
Conclusiones sobre la integridad estructural del casco y recomendaciones de reparación.
Personas que participaron en la inspección, incluyendo su cargo y comentarios.
Firmas del inspector y del armador.
Puedes registrar el espesor medido y el espesor original en milímetros, el nivel de corrosión (ninguna, leve, moderada, severa) y una descripción de los daños estructurales. La sección de mediciones es repetible para múltiples zonas.
Sí, se recomienda incluir fotos de cada zona del casco, especialmente donde se detecten corrosión o daños. La plantilla permite adjuntar imágenes para respaldar las mediciones.
El informe debe ser firmado por el inspector de la sociedad de clasificación y por el armador o su representante.
Sí, la plantilla incluye un campo para el tipo de inspección, donde puedes seleccionar 'en flotación' o 'bajo el agua' según corresponda.
Sí, la sección de conclusiones y recomendaciones permite detallar las acciones correctivas propuestas para cada defecto encontrado.
Introduzca los datos de la inspección y genere un documento listo para descargar.