Acta

Acta de inspección pre-vuelo

Deja constancia oficial de la inspección pre-vuelo de una aeronave y su resultado. Esta plantilla online te permite registrar el contexto de la inspección, los resultados, los defectos encontrados y la decisión de aeronavegabilidad, con las firmas del piloto y del técnico.

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Acta

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Revise la estructura, secciones y campos antes de proceder a la cumplimentación.

Acta de inspección pre-vuelo

N.ºPREFL-2026-112

1. Información general

Fecha de inspección14/7/2026 DirecciónAeropuerto de Bilbao, 48180 Loiu
Motivo de la inspecciónChecklist pre-vuelo estándar
Experto Luis Fernández Gómez , Piloto

2. Objeto de la inspección

Tipo de objetono cumplimentado Nombre del objetoEC-PQR
Estado técnicono cumplimentado Horas de vuelo, h1500
Fecha de fabricación15/3/2018 Inicio de operación1/6/2018

3. Parámetros principales

Combustible a bordo1200 Peso máximo al despegue75000

4. Condiciones de la inspección

Las condiciones de inspección no están seleccionadas.

5. Defectos encontrados

N.ºDescripción del dañoFotos
1-no cumplimentado

6. Información adicional

Se realizó identificaciónAeronave identificada por matrícula y número de vuelo.
Hay observacionesInspección pre-vuelo completada. Aeronave apta para el vuelo.

7. Participantes en la inspección

N.ºNombreCargo / estadoComentario
1Luis Fernández GómezPilotoRealizó la inspección pre-vuelo.

Firmas

______________________________
Luis Fernández Gómez, Piloto
______________________________
Luis Fernández Gómez

Acta

Objeto y procedimiento de elaboración del documento

¿Qué es un acta de inspección pre-vuelo?

Es un documento oficial que registra la realización de la inspección pre-vuelo de una aeronave, incluyendo el contexto, los resultados, los defectos detectados y la decisión final sobre la aeronavegabilidad. Es firmada por el piloto y, si participa, por el técnico de mantenimiento.

¿Para qué sirve?

Sirve como evidencia de que se ha realizado la inspección pre-vuelo y documenta la decisión de aeronavegabilidad antes de cada vuelo. Es un requisito operacional y de seguridad.

¿Qué incluye esta plantilla?

La plantilla incluye secciones para identificar la aeronave y el vuelo, el contexto de la inspección (inspector, checklist, condiciones meteorológicas), los resultados con observaciones y defectos, la decisión de aeronavegabilidad, y las firmas del piloto y del técnico.

Operaciones de vuelo comerciales

Las aerolíneas utilizan esta acta para documentar la inspección pre-vuelo de cada aeronave antes de su salida.

Aviación general y privada

Pilotos privados pueden usar esta plantilla para llevar un registro formal de sus inspecciones pre-vuelo.

Escuelas de vuelo

En escuelas de vuelo, el acta pre-vuelo enseña a los alumnos la importancia de la documentación y la seguridad.

Operaciones de carga

Las aeronaves de carga también requieren una inspección pre-vuelo documentada antes de cada misión.

Vuelos chárter

Para vuelos chárter, el acta proporciona al cliente la garantía de que se ha realizado una inspección adecuada.

  1. 1

    Identifica la aeronave y el vuelo

    Completa la matrícula, tipo de aeronave, número de vuelo (si aplica), fecha y lugar de la inspección.

  2. 2

    Registra el contexto

    Indica el nombre y rol del inspector, la referencia del checklist pre-vuelo utilizado y las condiciones meteorológicas.

  3. 3

    Documenta los resultados

    Selecciona el resultado general (apto, no apto o condicional), añade observaciones y registra los defectos encontrados.

  4. 4

    Toma la decisión de aeronavegabilidad

    Registra la decisión final (autorizado, no autorizado o pendiente) y cualquier comentario adicional.

  5. 5

    Firma el acta

    El piloto y, si corresponde, el técnico de mantenimiento firman el acta para formalizar la inspección.

Generador de informes con fotos

El generador de informes fotográficos permite adjuntar imágenes de la aeronave y de los defectos detectados durante la inspección pre-vuelo.

Crear informe fotográfico

App móvil de documentación fotográfica

Con la app móvil puedes capturar fotografías de las áreas críticas durante el walk-around y vincularlas al acta pre-vuelo.

Aplicación móvil

Secciones del documento

Haga clic en una sección para ir a ella en el documento de muestra.

Información general

Información sobre la fecha, lugar, checklist de referencia y condiciones meteorológicas.

Objeto de la inspección

Datos de la aeronave: matrícula, tipo, número de vuelo.

Parámetros principales

Parámetros de la aeronave relevantes.

Condiciones de la inspección

Condiciones meteorológicas durante la inspección.

Defectos encontrados

Defectos encontrados durante la inspección pre-vuelo.

Información adicional

Decisión de aeronavegabilidad y comentarios adicionales.

Participantes en la inspección

Personas que participan: piloto y técnico de mantenimiento.

Firmas

Firmas del piloto y del técnico de mantenimiento.

Campos y columnas del documento

Información general

Fecha de inspección
Fecha de la inspección pre-vuelo.
Dirección
Aeropuerto o base.
Motivo de la inspección
Referencia del checklist pre-vuelo.
Experto
Nombre del inspector.

Objeto de la inspección

Tipo de objeto
Tipo de aeronave.
Nombre del objeto
Matrícula de la aeronave.
Estado técnico
Estado técnico general.
Horas de vuelo (h)
Horas de vuelo acumuladas.
Fecha de fabricación
Año de fabricación.
Inicio de operación
Fecha de entrada en servicio.

Defectos encontrados

N.º
Número del defecto.
Elemento
Componente afectado.
Defecto
Descripción del defecto.
Localización
Ubicación del defecto.
Descripción del daño
Detalle adicional.
Fotos
Fotografías del defecto.

Participantes en la inspección

N.º
Número de orden.
Nombre
Nombre del participante.
Cargo / estado
Cargo (piloto, técnico).
Comentario
Comentario.

Preguntas Frecuentes sobre Informes Fotográficos y Tablas de Fotos

¿Qué diferencia hay entre esta acta y un checklist pre-vuelo?

El checklist pre-vuelo es la lista de tareas a realizar, mientras que el acta es el documento oficial que certifica que la inspección se ha llevado a cabo y registra el resultado y la decisión de aeronavegabilidad.

¿Es obligatorio que firme un técnico de mantenimiento?

No siempre. Si la inspección la realiza solo el piloto, su firma es suficiente. La firma del técnico es requerida si este participa en la inspección.

¿Qué hago si encuentro un defecto durante la inspección?

Debes registrar el defecto en el acta y seleccionar un resultado 'no apto' o 'condicional' según la gravedad. Luego, el defecto debe ser corregido antes del vuelo.

¿Puedo usar esta plantilla para helicópteros?

Sí, la plantilla es adecuada para cualquier tipo de aeronave, incluyendo helicópteros, adaptando los campos según sea necesario.

¿Se puede adjuntar el checklist utilizado?

La plantilla incluye un campo para la referencia del checklist pre-vuelo, pero no permite adjuntar el checklist completo. Puedes mencionar el identificador del checklist utilizado.

Cree el documento en línea

Introduzca los datos de la inspección y genere un documento listo para descargar.