Мобилно приложение за фото-документация
С мобилното приложение за фото-документация можете да заснемете процеса на изпитване на място и да прикачите снимките директно към протокола, улеснявайки документирането.
Мобилно приложениеПротокол
Създайте протокол за изпитване на котвено устройство, който документира резултатите от проверката на котвата и веригата. Попълнете данни за кораба, типа на котвата, параметрите на изпитването и заключението за годност.
Започнете да попълвате протокола за изпитване на котвено устройство онлайн
Снимайте обекта в мобилното приложение, оформете протокола за оглед по шаблон и изтеглете готовия фотоотчет в Word или PDF.
С мобилното приложение за фото-документация можете да заснемете процеса на изпитване на място и да прикачите снимките директно към протокола, улеснявайки документирането.
Мобилно приложениеОформете документа по този шаблон: раздели, полета, фотодокументация и подписи.
Използвайте генератора на фото-доклади, за да добавите снимки на котвата и веригата по време на изпитването, което визуално документира състоянието им.
Създаване на фотоотчетПротокол
Разгледайте структурата, разделите и полетата преди да преминете към попълване.
№ПКУ-2026-0078
Общата информация за проверката е попълнена съгласно заповедта за назначаване и удостоверението за регистрация на кораба.
| Дата на оглед | 14.07.2026 г. |
Общата информация е вярна и пълна.
Идентификацията на обекта е извършена чрез проверка на документите за собственост и регистрация, както и чрез визуален оглед на кораба.
| Име на обекта | Котва на кораб Дунав | Техническо състояние | не е попълнено |
Идентификацията на обекта е потвърдена.
Основните параметри на кораба са определени на базата на техническата документация и данните от измерванията, извършени по време на проверката.
| Тип на котвата | Безщокова | Тегло на котвата | 1500 |
| Диаметър на веригата | 32 | Дължина на веригата | 220 |
Основните параметри съответстват на техническата документация.
Резултати от изпитването, включително метод, натоварване, продължителност и наблюдения.
| № | Описание на повредата | Снимки |
|---|---|---|
| 1 | - | не е попълнено |
| 2 | - | не е попълнено |
Общо заключение за годността на устройството и препоръки за действие.
| Идентификацията е извършена | Котвеното устройство е идентифицирано. |
| Налични са забележки | Изпитването е успешно. |
Списък на участниците в изпитването – инспектор и капитан.
| № | Име | Длъжност / статус | Коментар |
|---|---|---|---|
| 1 | Атанас Димитров | Инспектор | Извърши изпитването |
| 2 | Петър Иванов | Капитан | Присъства |
Електронни подписи на инспектора и капитана за удостоверяване на резултатите.
Протокол
Протоколът за изпитване на котвено устройство е официален документ, който потвърждава надеждността на котвеното устройство на кораба. Той съдържа информация за кораба, типа и теглото на котвата, диаметъра и дължината на веригата, метода на изпитване и резултатите.
Изпитването се извършва периодично съгласно изискванията на класификационните дружества, както и след ремонт или подмяна на компоненти. То е важно за гарантиране на безопасното акостиране и отдаване на котва.
В протокола се записват номер на документа, дата на изпитване, име на инспектора, данни за кораба (име, IMO), тип на котвата, тегло, диаметър и дължина на веригата, метод на изпитване, натоварване, продължителност, резултат и наблюдения.
Протоколът се използва за документиране на редовното изпитване на котвеното устройство, което се извършва на всеки 5 години или според изискванията на класификационното дружество.
След ремонт или подмяна на котва, верига или други компоненти се извършва изпитване, за да се потвърди, че устройството отговаря на изискванията за безопасност.
При нов кораб котвеното устройство се изпитва по време на морските изпитания, за да се докаже неговата функционалност и надеждност.
Застрахователите могат да изискат протокол за изпитване на котвено устройство като част от оценката на риска за кораба.
Въведете номер на протокол, дата, име на инспектора, данни за кораба и технически параметри на котвеното устройство (тип, тегло, диаметър на веригата, дължина, клас).
Посочете метода на изпитване, изпитвателното натоварване в kN и продължителността в минути.
Отбележете дали изпитването е успешно или неуспешно, и добавете наблюдения за износване, деформации или други проблеми.
Посочете общия статус на устройството (годно, негодно, изисква ремонт) и препоръки. Документът се подписва от инспектора и капитана.
Използвайте генератора на фото-доклади, за да добавите снимки на котвата и веригата по време на изпитването, което визуално документира състоянието им.
Създаване на фотоотчетС мобилното приложение за фото-документация можете да заснемете процеса на изпитване на място и да прикачите снимките директно към протокола, улеснявайки документирането.
Мобилно приложениеКликнете върху раздел, за да отидете на него в образеца на документа.
Общата информация за проверката е попълнена съгласно заповедта за назначаване и удостоверението за регистрация на кораба.
Идентификацията на обекта е извършена чрез проверка на документите за собственост и регистрация, както и чрез визуален оглед на кораба.
Основните параметри на кораба са определени на базата на техническата документация и данните от измерванията, извършени по време на проверката.
Резултати от изпитването, включително метод, натоварване, продължителност и наблюдения.
Общо заключение за годността на устройството и препоръки за действие.
Списък на участниците в изпитването – инспектор и капитан.
Електронни подписи на инспектора и капитана за удостоверяване на резултатите.
Изпитването включва проверка на котвата, веригата и спирачния механизъм чрез прилагане на определено натоварване. Наблюдава се за деформации, пукнатини или други повреди.
Изпитването се извършва от квалифициран инспектор, често от класификационно дружество. В протокола се посочва името на инспектора и неговият подпис.
Изпитването се счита за успешно, ако устройството издържи натоварването без видими деформации, пукнатини или други повреди, и всички параметри са в допустимите граници.
Честотата зависи от изискванията на класификационното дружество, но обикновено се извършва на всеки 5 години. След ремонт или подмяна се изисква извънредно изпитване.
Да, шаблонът е универсален и подходящ за различни типове котви (адмиралтейска, безщокова и др.) и вериги. Просто попълнете съответните параметри.
Попълнете данните от огледа и генерирайте готов за изтегляне документ.