Aplikacja mobilna do dokumentacji zdjęciowej
Aplikacja mobilna pozwala wykonać zdjęcia podczas inspekcji i od razu dodać je do protokołu. Dzięki temu dokumentacja jest kompletna i zgodna z rzeczywistym stanem.
Aplikacja mobilnaProtokół
Sporządź protokół inspekcji podwozia w edytorze online. Uzupełnij dane statku powietrznego, stan elementów podwozia i wnioski, a następnie wygeneruj gotowy dokument.
Rozpocznij pracę z szablonem protokołu inspekcji podwozia
Sfotografuj obiekt w aplikacji mobilnej, sporządź protokół oględzin według szablonu i pobierz gotowy fotoraport w formacie Word lub PDF.
Aplikacja mobilna pozwala wykonać zdjęcia podczas inspekcji i od razu dodać je do protokołu. Dzięki temu dokumentacja jest kompletna i zgodna z rzeczywistym stanem.
Aplikacja mobilnaSporządź dokument według tego szablonu: sekcje, pola, fotodokumentacja i podpisy.
Generator raportów ze zdjęciami umożliwia szybkie tworzenie protokołów inspekcji podwozia z dołączonymi zdjęciami. Możesz wstawić zdjęcia podwozia, opon i usterek, aby udokumentować stan.
Utwórz fotoreportażProtokół
Zapoznaj się ze strukturą, sekcjami i polami przed przystąpieniem do wypełniania.
NrPIP/2026/07/14
| Data inspekcji | 14.07.2026 | Czas | 9:00 — 10:30 |
| Adres | Hangar 2, Lotnisko Warszawa-Babice, 01-044 Warszawa | Podstawa przeprowadzenia inspekcji | Plan obsługi technicznej nr PO/2026/07/89 |
| Rodzaj obiektu | nie wypełniono | Nazwa obiektu | Cessna 172S Skyhawk SP-AZB |
| Stan techniczny | nie wypełniono | Przebieg / czas pracy | 2340 |
| Data wydania | 10.03.2015 | Rozpoczęcie eksploatacji | 1.05.2015 |
| Nr | Opis uszkodzenia | Zdjęcia |
|---|---|---|
| 1 | - | nie wypełniono |
| 2 | - | nie wypełniono |
| 3 | - | nie wypełniono |
| Identyfikacja przeprowadzona | Samolot Cessna 172S, znaki SP-AZB, nr seryjny 172S-11234 |
| Są uwagi | Inspekcja okresowa podwozia. |
Protokół
Protokół inspekcji podwozia to dokument, w którym mechanik lotniczy i inżynier lotniczy rejestrują wyniki sprawdzenia podwozia statku powietrznego. Zawiera dane identyfikacyjne, ocenę elementów takich jak amortyzatory, opony i hamulce oraz wnioski. Dokument może być uzupełniony zdjęciami podwozia i opon.
Protokół porządkuje informacje o stanie podwozia i umożliwia wykrycie usterek, takich jak nieszczelność amortyzatorów czy zużycie opon. Dzięki niemu można monitorować zużycie i planować naprawy. To ważny element dokumentacji obsługowej.
Szablon jest przeznaczony dla mechaników lotniczych, inżynierów oraz organizacji obsługi technicznej. Może być stosowany przy inspekcjach okresowych, po naprawach lub przed lotem. Dokument można dostosować do konkretnych elementów.
Protokół może być stosowany podczas okresowych inspekcji podwozia, np. co 500 godzin. Umożliwia udokumentowanie stanu amortyzatorów, opon i hamulców.
Po naprawie podwozia protokół pozwala potwierdzić poprawność wykonanych prac. Wyniki kontroli mogą być podstawą do dalszych decyzji.
W ramach inspekcji przedlotowej protokół może służyć do sprawdzenia kluczowych elementów podwozia. Dokument wspiera ocenę gotowości do lotu.
Protokół może być elementem audytu technicznego, przedstawiającym stan podwozia w danym momencie. Ułatwia ocenę zgodności z procedurami.
Rozpocznij pracę, otwierając szablon protokołu w edytorze online. Wypełnij dane identyfikacyjne statku powietrznego.
Dodaj elementy podwozia, ich status i uwagi. W razie potrzeby dołącz zdjęcia opon i stwierdzonych usterek.
Wpisz wnioski i wynik ogólny. Uzupełnij podpisy mechanika i inżyniera, a następnie wygeneruj dokument.
Generator raportów ze zdjęciami umożliwia szybkie tworzenie protokołów inspekcji podwozia z dołączonymi zdjęciami. Możesz wstawić zdjęcia podwozia, opon i usterek, aby udokumentować stan.
Utwórz fotoreportażAplikacja mobilna pozwala wykonać zdjęcia podczas inspekcji i od razu dodać je do protokołu. Dzięki temu dokumentacja jest kompletna i zgodna z rzeczywistym stanem.
Aplikacja mobilnaKliknij sekcję, aby przejść do niej w przykładowym dokumencie.
W protokole można sprawdzić takie elementy jak amortyzatory, opony, hamulce, tarcze hamulcowe i inne. Dla każdego elementu określa się status i uwagi. Lista może być rozszerzana w zależności od potrzeb.
Tak, protokół doskonale sprawdza się po naprawie lub przeglądzie podwozia. Pozwala udokumentować wykonane czynności i potwierdzić sprawność elementów. Może być również podstawą do dalszych decyzji technicznych.
Tak, szablon umożliwia dodanie zdjęć podwozia, opon i stwierdzonych usterek. Zdjęcia stanowią ważny element dokumentacji i pomagają w wizualnej ocenie stanu.
Protokół może być podpisany przez mechanika przeprowadzającego inspekcję oraz inżyniera nadzorującego. Podpisy potwierdzają wykonanie i zgodność z procedurami.
Protokół nie jest urzędowym formularzem, ale może być stosowany jako dokument wewnętrzny lub załącznik do dokumentacji technicznej. Wymagania dotyczące inspekcji podwozia zależą od organizacji i obowiązujących procedur.
Wprowadź dane z oględzin i wygeneruj gotowy dokument do pobrania.