แอปบันทึกเอกสารบนมือถือ
ใช้แอปบันทึกเอกสารบนมือถือเพื่อถ่ายภาพและบันทึกผลการตรวจสอบได้ทันทีที่หน้างาน ช่วยให้การตรวจสอบมีประสิทธิภาพ
แอปพลิเคชันมือถือรายงาน
รายงานการตรวจสอบเครื่องช่วยเดินอากาศ
บันทึกผลการตรวจสอบเครื่องช่วยเดินอากาศ เช่น VOR, ILS เพื่อตรวจสอบความถูกต้องของสัญญาณและการทำงาน พร้อมบันทึกสภาพอุปกรณ์และผลการทดสอบ
เปิดเทมเพลตในตัวแก้ไขออนไลน์และสร้างรายงานของคุณ
วงจรการตรวจสอบทั้งหมด — ในบริการเดียว
ถ่ายภาพวัตถุในแอปมือถือ จัดทำรายงานการตรวจสอบตามเทมเพลต และดาวน์โหลดรายงานภาพถ่ายสำเร็จรูปเป็น Word หรือ PDF
รายงานการตรวจสอบ
จัดทำเอกสารตามเทมเพลตนี้: ส่วน, ช่องข้อมูล, เอกสารภาพถ่าย และลายเซ็น
เครื่องมือสร้างรายงานภาพถ่าย
ใช้เครื่องมือสร้างรายงานภาพถ่ายเพื่อจัดระเบียบภาพถ่ายอุปกรณ์และจุดที่พบข้อบกพร่อง พร้อมคำอธิบายประกอบ เพื่อให้รายงานชัดเจน
สร้างรายงานภาพถ่ายรายงาน
ดูตัวอย่างเอกสาร
ดูโครงสร้าง ส่วน และฟิลด์ก่อนเริ่มกรอกข้อมูล
รายงานการตรวจสอบเครื่องช่วยเดินอากาศ (Navigational Aid Inspection Report)
ลำดับNA-2026-007
1. ข้อมูลทั่วไป
ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับการตรวจสอบ ประกอบด้วย วันที่ เวลา สถานที่ และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง
| วันที่ตรวจสอบ | 14/7/2569 | เวลา | 10:00 — 11:30 |
| ที่อยู่ | ท่าอากาศยานดอนเมือง ถนนวิภาวดีรังสิต แขวงสนามบิน เขตดอนเมือง กรุงเทพมหานคร 10210 | เหตุผลในการตรวจสอบ | การตรวจสอบตามกำหนด |
ผู้เชี่ยวชาญ นายธนกร บินแม่น , เจ้าหน้าที่วิทยุการบิน
การตรวจสอบดำเนินการภายใต้สภาพอากาศปกติ และไม่มีเหตุการณ์ที่ส่งผลกระทบต่อการตรวจสอบ
2. วัตถุที่ตรวจสอบ
รายละเอียดของโครงสร้างพื้นฐานสนามบินที่ทำการตรวจสอบ รวมถึงขอบเขตและพื้นที่ที่เกี่ยวข้อง
| ประเภทวัตถุ | เครื่องช่วยเดินอากาศ | ชื่อวัตถุ | VOR/DME |
| สภาพทางเทคนิค | ไม่ได้กรอก | ระยะทาง / ชั่วโมงการทำงาน | ไม่ได้กรอก |
| วันที่ออก | ไม่ได้กรอก | เริ่มดำเนินการ | ไม่ได้กรอก |
โครงสร้างพื้นฐานที่ตรวจสอบมีสภาพโดยรวมอยู่ในเกณฑ์ที่กำหนด และพร้อมให้บริการ
3. เงื่อนไขการตรวจสอบ
สภาพโดยรวมของโครงสร้างพื้นฐาน ประเมินจากการตรวจสอบด้วยสายตาและการทดสอบภาคสนาม
ไม่ได้เลือกเงื่อนไขการตรวจสอบ
สภาพโครงสร้างพื้นฐานอยู่ในระดับดี และไม่พบความเสียหายที่ส่งผลต่อความปลอดภัย
4. ผลการตรวจสอบ
| ลำดับ | คำอธิบายความเสียหาย | รูปภาพ |
|---|---|---|
| 1 | - | ไม่ได้กรอก |
| 2 | - | ไม่ได้กรอก |
5. ข้อมูลเพิ่มเติม
| ดำเนินการระบุตัวตนแล้ว | เครื่องช่วยเดินอากาศ VOR/DME |
| มีข้อสังเกต | สัญญาณ VOR อยู่ในเกณฑ์ แต่ DME มีความคลาดเคลื่อนเล็กน้อย |
รายงาน
วัตถุประสงค์และขั้นตอนการจัดทำเอกสาร
บันทึกข้อมูลอุปกรณ์
ระบุชื่อสนามบิน ชื่ออุปกรณ์ ประเภทอุปกรณ์ รหัสอุปกรณ์ วันที่ตรวจสอบ และผู้ตรวจสอบ เพื่อระบุขอบเขตการตรวจสอบ
ทดสอบสัญญาณ
บันทึกผลการทดสอบความถูกต้องของสัญญาณ ความแรงสัญญาณ ความถี่ และการมอดูเลชัน พร้อมระบุเครื่องมือทดสอบที่ใช้
ตรวจสอบสภาพอุปกรณ์
ตรวจสอบสภาพทางกายภาพของอุปกรณ์แต่ละชิ้น ระบุสภาพและข้อบกพร่องที่พบ พร้อมแนบภาพถ่าย
สรุปผล
สรุปว่าอุปกรณ์ผ่านการตรวจสอบหรือไม่ พร้อมข้อเสนอแนะในการแก้ไขหรือปรับปรุง
การตรวจสอบตามกำหนด
ใช้ตรวจสอบเครื่องช่วยเดินอากาศตามรอบที่กำหนด เพื่อให้มั่นใจว่าสัญญาณถูกต้องและอุปกรณ์ทำงานได้ตามมาตรฐาน
หลังการซ่อมบำรุง
ใช้บันทึกผลการตรวจสอบหลังการซ่อมแซมหรือปรับเทียบอุปกรณ์ เพื่อยืนยันว่ากลับมาทำงานได้อย่างถูกต้อง
การรายงานต่อหน่วยงานกำกับ
ใช้เป็นเอกสารบันทึกการตรวจสอบเพื่อแสดงถึงการปฏิบัติตามมาตรฐานการบิน
- 1
กรอกข้อมูลอุปกรณ์
ระบุชื่อสนามบิน ชื่ออุปกรณ์ ประเภท รหัส วันที่ตรวจสอบ และผู้ตรวจสอบ
- 2
ทดสอบสัญญาณ
วัดความถูกต้องของสัญญาณ ความแรง ความถี่ และการมอดูเลชัน บันทึกผลการทดสอบ
- 3
ตรวจสอบสภาพอุปกรณ์
ตรวจสอบชิ้นส่วนอุปกรณ์แต่ละชิ้น ระบุสภาพและข้อบกพร่อง
- 4
สรุปผลและลงนาม
ประเมินว่าอุปกรณ์ผ่านหรือไม่ พร้อมข้อเสนอแนะ และให้ผู้ตรวจสอบและผู้รับรองลงนาม
เครื่องมือสร้างรายงานภาพถ่าย
ใช้เครื่องมือสร้างรายงานภาพถ่ายเพื่อจัดระเบียบภาพถ่ายอุปกรณ์และจุดที่พบข้อบกพร่อง พร้อมคำอธิบายประกอบ เพื่อให้รายงานชัดเจน
สร้างรายงานภาพถ่ายแอปบันทึกเอกสารบนมือถือ
ใช้แอปบันทึกเอกสารบนมือถือเพื่อถ่ายภาพและบันทึกผลการตรวจสอบได้ทันทีที่หน้างาน ช่วยให้การตรวจสอบมีประสิทธิภาพ
แอปพลิเคชันมือถือส่วนต่างๆ ของเอกสาร
คลิกที่ส่วนเพื่อไปยังส่วนนั้นในเอกสารตัวอย่าง
ข้อมูลทั่วไป
ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับการตรวจสอบ ประกอบด้วย วันที่ เวลา สถานที่ และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง
วัตถุที่ตรวจสอบ
รายละเอียดของโครงสร้างพื้นฐานสนามบินที่ทำการตรวจสอบ รวมถึงขอบเขตและพื้นที่ที่เกี่ยวข้อง
เงื่อนไขการตรวจสอบ
สภาพโดยรวมของโครงสร้างพื้นฐาน ประเมินจากการตรวจสอบด้วยสายตาและการทดสอบภาคสนาม
ผลการตรวจสอบ
ข้อมูลเพิ่มเติม
ฟิลด์และคอลัมน์ของเอกสาร
ข้อมูลทั่วไป
- วันที่ตรวจสอบ
- เวลา
- ที่อยู่
- เหตุผลในการตรวจสอบ
- ผู้เชี่ยวชาญ
วัตถุที่ตรวจสอบ
- ประเภทวัตถุ
- ชื่อวัตถุ
- สภาพทางเทคนิค
- ระยะทาง / ชั่วโมงการทำงาน
- วันที่ออก
- เริ่มดำเนินการ
ผลการตรวจสอบ
- ลำดับ
- องค์ประกอบ
- ข้อบกพร่อง
- ตำแหน่ง
- คำอธิบายความเสียหาย
- รูปภาพ
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับรายงานภาพถ่ายและตารางภาพถ่าย
รายงานการตรวจสอบเครื่องช่วยเดินอากาศใช้ทำอะไร?
ใช้บันทึกผลการตรวจสอบเครื่องช่วยเดินอากาศ เช่น VOR, ILS เพื่อตรวจสอบความถูกต้องของสัญญาณและการทำงานของอุปกรณ์ เพื่อความปลอดภัยในการเดินอากาศ
ใครเป็นผู้จัดทำรายงานนี้?
โดยทั่วไปเจ้าหน้าที่วิทยุการบินหรือช่างเทคนิคที่รับผิดชอบจะเป็นผู้จัดทำ และอาจมีผู้รับรอง เช่น หัวหน้าฝ่ายซ่อมบำรุง
ต้องทดสอบอะไรบ้าง?
ควรทดสอบความถูกต้องของสัญญาณ ความแรงสัญญาณ ความถี่ และการมอดูเลชัน โดยใช้เครื่องมือทดสอบที่ได้มาตรฐาน
ต้องแนบภาพถ่ายหรือไม่?
การแนบภาพถ่ายอุปกรณ์และจุดที่พบข้อบกพร่องเป็นสิ่งสำคัญ เพื่อแสดงสภาพจริงและเป็นหลักฐานประกอบการตรวจสอบ
รายงานนี้ใช้แทนการรับรองจากหน่วยงานการบินได้หรือไม่?
รายงานนี้เป็นเอกสารบันทึกการตรวจสอบภายใน ไม่ได้แทนการรับรองจากหน่วยงานการบินที่เกี่ยวข้อง การรับรองอย่างเป็นทางการต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของหน่วยงานนั้น
สร้างเอกสารออนไลน์
กรอกข้อมูลการตรวจสอบและสร้างเอกสารที่พร้อมให้ดาวน์โหลด